汽車(chē)輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 10萬(wàn)公里更換一次。輪胎的更換周期受多種因素影響，時(shí)間久了橡膠會(huì)老化，表面硬化、出現(xiàn)龜裂紋，性能下降，使用3 - 5年后就需更換；行駛里程過(guò)多，花紋磨損嚴(yán)重，當(dāng)溝槽深度不足1.6mm時(shí)也應(yīng)更換。此外，若輪胎有創(chuàng)傷，如鼓包、明顯紋裂等，更要立即更換，以保障行車(chē)安全。

從時(shí)間維度來(lái)看，輪胎作為橡膠制品，會(huì)隨著時(shí)間推移而自然老化。在一般情況下，即便行駛里程不多，輪胎使用3到5年后，也建議進(jìn)行更換。每只輪胎的側(cè)壁上都有四位數(shù)字標(biāo)注的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份，通過(guò)這個(gè)標(biāo)識(shí)，車(chē)主能清晰知曉輪胎的“年齡”。當(dāng)輪胎使用超過(guò)5年，橡膠的物理性能會(huì)發(fā)生較大變化，比如彈性降低、硬度增加，這不僅會(huì)影響駕乘的舒適性，還會(huì)使爆胎風(fēng)險(xiǎn)顯著提高。正常使用5到8年的輪胎，就已接近其使用壽命的尾聲，而普通輪胎的有效期為生產(chǎn)后的5年，若是用到7、8年，那爆胎風(fēng)險(xiǎn)更是大大增加，所以此時(shí)一定要及時(shí)更換輪胎。

行駛里程也是決定輪胎是否更換的重要因素。在城市鋪裝路面行駛，輪胎的行駛里程約為6萬(wàn)公里左右。但如果經(jīng)常行駛在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下，輪胎承受的磨損和沖擊更大，就應(yīng)時(shí)常觀察輪胎有無(wú)傷痕，提前更換輪胎。比如，有些車(chē)主經(jīng)常駕車(chē)前往野外游玩，路面崎嶇坎坷，輪胎很容易被尖銳的石頭劃破或者磨損，這種情況下，可能行駛不到6萬(wàn)公里，就需要更換輪胎了。而像一些以運(yùn)輸為業(yè)的車(chē)輛，行駛里程較多，當(dāng)里程數(shù)達(dá)到10萬(wàn)公里左右，輪胎基本也達(dá)到使用極限，必須進(jìn)行更換。

輪胎的磨損程度是判斷是否需要更換的直觀依據(jù)。轎車(chē)輪胎磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米，當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，也就是胎紋溝槽深度不足1.6mm ，那就意味著輪胎的抓地力、排水性能等都大幅下降，需要及時(shí)更換輪胎。此外，補(bǔ)過(guò)的輪胎，建議第5年更換；若車(chē)輛不上高速，使用壽命可適當(dāng)超過(guò)5年 。但要是輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，那就證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，必須立即更換。

總之，汽車(chē)輪胎的更換不能簡(jiǎn)單地依據(jù)單一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷，而是要綜合考慮時(shí)間、行駛里程、磨損程度以及是否有創(chuàng)傷等多種因素。車(chē)主們平時(shí)要多留意輪胎的狀態(tài)，定期檢查，這樣才能確保行車(chē)過(guò)程中的安全與穩(wěn)定，讓輪胎在合適的時(shí)間進(jìn)行更換，為自己的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）