寶馬5系空載時離地間隙約149毫米，滿載時約120毫米。最小離地間隙這一指標，直觀體現(xiàn)了汽車在滿載靜止時，除車輪外最低點與支撐平面的距離，關(guān)乎其通過障礙物的能力。寶馬5系的這一數(shù)值，既確保了車輛在一般道路上可順利前行，又保障了高速行駛時的穩(wěn)定性，恰如其分地平衡了通過性與穩(wěn)定性。

一般來說，轎車的最小離地間隙大多處于110毫米至150毫米的區(qū)間內(nèi)。倘若間隙過大，車輛通過諸如巖石、樹樁等障礙物時會相對輕松，然而在高速行駛時，車身的穩(wěn)定性就難以保證，容易出現(xiàn)發(fā)飄等狀況；反之，若間隙過小，車輛在高速行駛時確實能保持較好的穩(wěn)定性，可面對一些復雜路況和障礙物時，通過性就會大打折扣。

寶馬5系空載時149毫米的離地間隙，使得它在城市道路以及一些路況稍差的路面行駛時，不用擔心底盤會被輕易刮擦，能夠較為從容地應對減速帶、小坑洼等常見障礙。而滿載時120毫米的離地間隙，雖然有所降低，但也足以滿足日常出行需求。

當然，需要注意的是，寶馬5系的最低離地間隙（底盤高度）有時也會被表述為15厘米，不過，這個數(shù)據(jù)會因為不同的車型和懸掛系統(tǒng)而有所不同。如果您想了解最準確的數(shù)值，最好的辦法還是參考車輛說明書或咨詢經(jīng)銷商。

總的來說，寶馬5系的離地間隙經(jīng)過精心設(shè)計，在不同負載情況下都能較好地適應各種路況。空載時較高的離地間隙保證了不錯的通過性，滿載時也維持在合理范圍，并且這種設(shè)計兼顧了高速行駛的穩(wěn)定性。這樣的設(shè)計，讓寶馬5系在性能和實用性上達到了較好的平衡，為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）