不踩油門時(shí)，四擋速度會(huì)逐漸減慢，最終可能抖動(dòng)并熄火。在四擋狀態(tài)下，一旦不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力供應(yīng)減少，車輛失去持續(xù)動(dòng)力輸入，行駛阻力便會(huì)使車速不斷降低。雖然車輛的慣性會(huì)讓其短時(shí)間繼續(xù)前行，但速度會(huì)越來越慢。而且不同路況也會(huì)影響速度下降的程度，比如下坡時(shí)滑行距離長(zhǎng)、速度下降慢，上坡時(shí)則相反。

在平坦的道路上，不踩油門四擋速度下降相對(duì)較為平穩(wěn)，隨著車速的降低，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)逐漸下降。當(dāng)車速下降到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)難以維持車輛以四擋正常行駛，此時(shí)車輛就會(huì)開始抖動(dòng)。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與擋位不匹配，產(chǎn)生了不協(xié)調(diào)的震動(dòng)。

若車輛抖動(dòng)后仍未采取措施，繼續(xù)不踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)最終會(huì)因無法承受這種不協(xié)調(diào)而熄火。正常情況下，車輛怠速處于800到1200轉(zhuǎn)/分，如果掛入四擋后不踩油門車輛還能行駛，說明怠速過高，這種情況就需要調(diào)整至正常范圍。

四擋通常適用于時(shí)速40 - 60km/h的行駛場(chǎng)景，多數(shù)車輛在四擋的低速段會(huì)出現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)車速，是比較適合較長(zhǎng)時(shí)間高速行駛和經(jīng)濟(jì)行駛的擋位。但在實(shí)際駕駛過程中，為了讓車輛保持在四擋穩(wěn)定行駛，駕駛者需要根據(jù)路況和車輛的動(dòng)力需求適時(shí)踩油門。

在高速公路上，為了維持四擋正常速度，不想讓車速下降，就必須適當(dāng)給油；而在市區(qū)道路，車速下降一些也在可接受范圍內(nèi)，畢竟市區(qū)路況復(fù)雜，車速本就不需要一直保持在較高水平。

總之，不踩油門時(shí)四擋速度的變化受多種因素影響。駕駛者應(yīng)熟悉車輛在不同工況下的表現(xiàn)，根據(jù)實(shí)際路況合理操作油門，以確保行車的順暢與安全，讓駕駛過程更加平穩(wěn)、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）