福喜125的油耗通常在百公里2升左右。這一數(shù)值并非絕對，實(shí)際油耗會(huì)因多種因素而有所波動(dòng)。個(gè)人駕駛習(xí)慣中，急加速、急剎車會(huì)讓油耗上升，平穩(wěn)駕駛則能降低油耗；行車路況方面，擁堵市區(qū)的油耗往往高于暢通道路。此外，車輛整體匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車輛自重、風(fēng)阻系數(shù)等也會(huì)影響燃油利用率。實(shí)際使用中，其百公里油耗多在2.1升至2.5升。

車輛整體匹配方面，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的默契程度至關(guān)重要。如果它們之間的協(xié)同工作能夠達(dá)到最佳狀態(tài)，那么燃油在燃燒過程中所產(chǎn)生的能量就能更高效地轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力，從而降低油耗。相反，如果匹配不佳，能量在傳遞過程中就會(huì)出現(xiàn)損耗，導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)，進(jìn)而使油耗升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。經(jīng)過精心調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，其燃燒過程更加充分，油氣混合比例更為精準(zhǔn)，能夠在提供足夠動(dòng)力的同時(shí)，最大程度地節(jié)省燃油。福喜125采用雅馬哈的“和創(chuàng)”技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，就具備較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，但不同的使用情況還是會(huì)讓油耗有所不同。

車輛自重同樣不可忽視，越重的車輛在行駛過程中需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來提供足夠的動(dòng)力。福喜125在設(shè)計(jì)時(shí)，通過合理的車架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選擇，在保證車輛強(qiáng)度的同時(shí)，盡可能地控制了自重，以降低油耗。

風(fēng)阻系數(shù)對油耗也有著一定的影響。當(dāng)車輛行駛速度較快時(shí)，空氣阻力會(huì)顯著增加。如果車輛的風(fēng)阻系數(shù)較大，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要額外做功來克服空氣阻力，從而增加油耗。福喜125的外觀設(shè)計(jì)在一定程度上考慮到了降低風(fēng)阻，有助于節(jié)省燃油。

值得一提的是，有些駕駛技術(shù)嫻熟、善于把握駕駛節(jié)奏的摩友，能夠?qū)⒏Ｏ?25的油耗控制在2升以內(nèi)。這充分說明，通過良好的駕駛習(xí)慣和對車輛的熟悉掌控，是可以有效降低油耗的。

總之，福喜125的油耗雖然大致在百公里2升左右，但在實(shí)際使用中，由于多種因素的綜合作用，油耗會(huì)有所波動(dòng)。車主可以通過養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、選擇合適的行駛道路以及注重車輛保養(yǎng)等方式，讓車輛保持較為理想的油耗水平，獲得更經(jīng)濟(jì)、舒適的騎行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）