90千瓦相當(dāng)于122.4馬力。千瓦作為功率的國際單位，馬力作為工程技術(shù)中常用的功率測量單位，二者都是衡量發(fā)動機(jī)功率的指標(biāo)。功率代表單位時間內(nèi)物體所做的功，體現(xiàn)做功速度。而1千瓦約等于1.36馬力，通過簡單的乘法運(yùn)算，90千瓦換算后便是122.4馬力 ，這一數(shù)值能直觀反映發(fā)動機(jī)功率的大小。

在汽車領(lǐng)域，功率是發(fā)動機(jī)極為重要的性能參數(shù)。它與轉(zhuǎn)速和扭矩緊密相連，扭矩是發(fā)動機(jī)做功一次輸出的力矩大小，發(fā)動機(jī)扭矩越大、轉(zhuǎn)速越高，功率也就越高。當(dāng)發(fā)動機(jī)功率提升，就意味著單位時間內(nèi)能夠輸出更多能量，這直接體現(xiàn)在車輛的動力表現(xiàn)上。例如，在加速超車時，功率較大的發(fā)動機(jī)能夠更迅速地提供足夠動力，讓車輛干凈利落地完成動作。

馬力這一概念，在工程設(shè)計中占據(jù)著重要地位，我們?nèi)粘Ｌ峒暗拇蠖嗍枪岂R力。公制馬力的定義十分形象，即每秒鐘把75公斤的物體舉升1米所做的功。在過去，馬力這一單位的誕生是為了方便人們衡量蒸汽機(jī)等動力設(shè)備的功率，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，它也被沿用到汽車發(fā)動機(jī)功率的衡量上，成為廣大汽車愛好者熟知的參數(shù)。

實(shí)際發(fā)動機(jī)馬力會因測量方法和條件存在一定差異。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在不同的工況、環(huán)境溫度、濕度等條件下，其實(shí)際輸出功率會有所波動。而且，測量設(shè)備和測量方式的不同，也可能導(dǎo)致最終得到的馬力數(shù)值不盡相同。所以在評估車輛性能時，不能僅僅依賴發(fā)動機(jī)的功率或馬力這一個參數(shù)，還應(yīng)綜合考慮車輛的扭矩輸出曲線、整備質(zhì)量、傳動效率以及用戶的實(shí)際駕駛反饋等諸多因素 。

總之，90千瓦換算為122.4馬力，只是了解發(fā)動機(jī)功率的一個基礎(chǔ)數(shù)值。在汽車這個復(fù)雜且精妙的機(jī)械系統(tǒng)中，眾多參數(shù)相互交織、共同作用，我們只有全面了解、綜合評估，才能真正把握車輛的性能特點(diǎn)，為我們的購車、用車提供可靠的參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）