車輛合適的轉速因行駛狀態(tài)而異，正常行駛時發(fā)動機轉速在 2000 到 3500 轉之間較為合適，怠速時則在 600 到 900 轉之間 。這是因為轉速過高，燃油無法充分燃燒，會增加油耗，還可能使發(fā)動機負荷過重；轉速過低，車輛動力不足，也可能導致發(fā)動機積碳。不同駕駛場景和車輛類型會有所不同，需靈活把握，才能讓車輛性能得到良好發(fā)揮。

在換擋過程中，一般來說，2500轉左右升擋較為適宜。轉速過低升擋，容易造成發(fā)動機積碳，長期如此會影響發(fā)動機性能；轉速過高升擋，則會導致油耗上升。比如在起步階段，一檔起步發(fā)動機轉速1000 - 1500轉左右，當車速達到10公里每小時左右就可以考慮換二擋。隨著車速提升，二擋允許范圍是10 - 30 km/h，當車速達到25 - 30 km/h 時就可以換三擋。后續(xù)各擋位也有相應的速度區(qū)間，大致上3擋對應的速度為20 - 40km/h；4擋對應的速度為40 - 60km/h；5擋對應的速度為60 - 100km/h ，6檔則適用于70km/h以上的車速。但這些數(shù)值僅供參考，實際換擋還需結合車輛的具體情況以及駕駛感受進行調整。

另外，大多數(shù)電噴車在駕駛過程中，不論處于哪一個擋位，將發(fā)動機轉數(shù)維持在2200 - 2500上下最合適。若轉速過低，車輛行駛困難，油耗增加且傷發(fā)動機；轉速太高，會增加無效耗油，同樣對發(fā)動機不利。而且換擋時要比正常駕駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一些 。如果低于兩千轉時換擋，換擋后車速會下降，有脫擋的感覺，還得加油找回速度，反而更費油。

值得一提的是，發(fā)動機的經濟轉速一般在1500到2500轉每分鐘，駕駛時盡量讓發(fā)動機保持在這個區(qū)間，這樣能實現(xiàn)較好的燃油經濟性。并且最省油的駕駛狀態(tài)是勻速直線行駛，小排量車最省油速度是每小時60到80公里，中排量車是每小時80到100公里。

不同類型的發(fā)動機，轉速范圍也有所不同。例如渦輪增壓發(fā)動機，其轉速范圍建議查看隨車說明書，若找不到相關說明可咨詢4S店技術人員。高性能模式下發(fā)動機轉速偏高，像S檔模式，雖然能帶來更強勁的動力體驗，但不建議長期處于此模式駕駛，否則可能會加速發(fā)動機的老化。

總之，車輛轉速合適與否，和行駛狀態(tài)、換擋時機、發(fā)動機類型等多種因素相關。了解并遵循合適的轉速范圍，不僅能降低油耗，還能延長發(fā)動機的使用壽命，讓我們的駕駛過程更加順暢、經濟、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）