選擇手動變速箱的油，需綜合多方面因素考量。手動變速箱油按成分有礦物油、半合成油和全合成油，全合成油性能更優(yōu)。粘度等級方面，依據(jù) SAE 標準有多個等級，不同等級適配不同溫度和工作環(huán)境。質(zhì)量等級從 GL - 1到GL - 5 ，數(shù)值越高越能應(yīng)對惡劣工況。此外，還要關(guān)注車輛是否帶同步器，以及當?shù)貧夂虻?。如此才能選到適配的變速箱油。

先來說說這成分不同的三類油。礦物油是從石油中直接提煉而來，成本相對較低，但其性能在三類油中是最基礎(chǔ)的。半合成油則是在礦物油的基礎(chǔ)上，經(jīng)過一些人工合成的技術(shù)改進，性能要優(yōu)于礦物油。而全合成油是通過化學(xué)合成的方式制造出來的，分子結(jié)構(gòu)更加均勻穩(wěn)定，具備更好的低溫流動性、高溫穩(wěn)定性以及抗磨損能力等，所以全合成油往往是追求高性能表現(xiàn)時的首選。

再談?wù)勥@至關(guān)重要的粘度等級。在SAE標準下，從75W到140等多個等級各有特點。數(shù)字前的字母代表低溫性能，數(shù)字后的數(shù)字表示高溫性能。低溫時，我們希望油的粘度小，這樣油的流動性好，能快速到達各個部件，及時發(fā)揮潤滑保護作用，比如在寒冷的冬季早晨啟動車輛時，合適的低溫流動性就能有效減少部件的磨損。而在高溫環(huán)境下，油的粘度必須足夠大。因為粘度與油膜的強度成正比，粘度越大，油膜越堅韌，附著在金屬面上的油膜也就越厚，足夠厚的油膜才能在高溫、高負荷的工作狀態(tài)下，對部件起到良好的潤滑和保護作用。

質(zhì)量等級同樣不容忽視。從GL - 1到GL - 5 ，每個檔次都對應(yīng)著不同的工況。GL - 1到GL - 3對性能要求較高，用于大部分普通工況的潤滑。GL - 4適用于高速、低扭矩和低速、高扭矩的特殊潤滑需求。GL值越高，意味著該油品能滿足齒輪在更惡劣條件下的工作要求。

車輛是否帶同步器也是選擇的關(guān)鍵因素。如果手動變速箱帶有同步器，就不建議使用普通的API GL - 4車輛齒輪油了，而應(yīng)選用手動變速箱專用油（MTF）。特別要注意，千萬不能把API GL - 5的車輛齒輪油用在帶同步器的手動變速箱里，否則可能會對同步器造成損害。另外，MT變速器油可用于大多數(shù)AMT變速器。

不同地區(qū)的氣候差異，也在影響著變速箱油的選擇。我國南方地區(qū)氣候相對溫暖，可選用90號或140號油；東北及西北寒區(qū)冬季氣溫極低，宜選用80W/90或75W/90號油，以確保在低溫環(huán)境下油能正常發(fā)揮作用；其余中部地區(qū)則可考慮選用85W/90或85W/140號油。

總之，選擇手動變速箱油時，要全面了解各類變速箱油在成分、粘度、質(zhì)量等級等方面的特點，結(jié)合車輛自身的變速箱類型、是否帶同步器以及當?shù)氐臍夂驐l件等多種因素，權(quán)衡利弊，才能挑選出最適合自己愛車的變速箱油，讓車輛的手動變速箱始終處于良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）