首保之后油耗增加通常屬于正?，F(xiàn)象。一方面，新更換的機油粘稠度較高，發(fā)動機運行阻力隨之增加，而且機油加注過多也會使油耗上升；另一方面，首保后駕駛習(xí)慣的改變、車輛負(fù)載的增加、胎壓過低等，都可能致使油耗有所攀升。不過，這些情況大多是暫時的，一般首保后跑500到1000公里，或者適當(dāng)跑跑高速，油耗或能恢復(fù)正常。

具體而言，新機油的特性是導(dǎo)致首保后油耗增加的一個重要因素。在首保過程中，新?lián)Q上的機油需要發(fā)動機各傳動副及缸內(nèi)經(jīng)歷一段適應(yīng)過程，新油膜的形成并非一蹴而就。在這個階段，剛換完油時油耗可能會略有增加，發(fā)動機聲音或許也會稍有增大。而且4S店更換的機油若粘度較高，會直接讓發(fā)動機運行時的阻力變大，進而使得油耗上升。同時，機油加注量也至關(guān)重要，要是機油加得過多，超出了合理范圍，同樣會導(dǎo)致油耗上升，所以添加機油時應(yīng)嚴(yán)格控制在機油尺兩刻度之間。

駕駛習(xí)慣的變化也不容忽視。在新車磨合期，車主往往駕駛得比較謹(jǐn)慎，各種操作相對平穩(wěn)。然而過了首保后，部分車主可能會放松警惕，駕駛變得隨意起來，比如急加速、急剎車增多，噴油量因此增大，油耗自然就上升了。

車輛負(fù)載方面，首保后一些車主可能會在車內(nèi)放置更多物品，汽車重量增加，就如同人背著更重的包袱前行，需要消耗更多的能量，車輛為了克服增加的重量，必然要消耗更多燃油，從而導(dǎo)致油耗上升。

胎壓問題也對油耗有著顯著影響。當(dāng)汽車胎壓過低時，車輛行駛阻力會大幅增大，就像在泥沼中行走，每一步都需要付出更多努力，油耗也會隨之升高。此外，輪胎在磨合期后抓地力增強，與地面的摩擦力增大，也會在一定程度上使油耗有所增加。

如果發(fā)現(xiàn)首保后油耗上升太多，那這就不太正常了，此時應(yīng)前往4S店進行全面檢查，排查是否存在其他故障隱患。

總之，首保后油耗增加在多數(shù)情況下是正常的現(xiàn)象，主要源于機油、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載以及胎壓等多種因素。只要我們了解這些原因，并在日常駕駛中加以注意，采取合適的措施，如合理控制機油量、保持良好駕駛習(xí)慣、適當(dāng)減輕車輛負(fù)載、確保胎壓正常等，油耗通常會逐漸恢復(fù)到合理水平，我們也能更好地享受汽車帶來的便捷出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）