新手開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎掛幾檔需視具體情況而定，手動(dòng)擋車(chē)一般2、3檔較為常用，自動(dòng)擋車(chē)通常保持在D檔 。手動(dòng)擋汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，不同角度彎道對(duì)檔位要求有別，像90度以下急彎，常減到2檔或1檔；寬闊公路十字路口90度彎，2檔或3檔可行；120度以上大彎，3檔或4檔較合適。自動(dòng)擋車(chē)因能自動(dòng)匹配檔位，轉(zhuǎn)彎時(shí)保持D檔即可。新手需多積累經(jīng)驗(yàn)，靈活選檔。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)而言，在一些狹窄街道或者小區(qū)內(nèi)遇到90度以下急彎時(shí)，將擋位減到2檔或1檔是很有必要的。因?yàn)檫@類(lèi)急彎需要車(chē)輛緩慢通過(guò)，低擋位能讓車(chē)輛擁有更強(qiáng)的扭矩，確保車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)有足夠動(dòng)力平穩(wěn)行駛，避免出現(xiàn)動(dòng)力不足而中途停車(chē)或者熄火的尷尬情況，同時(shí)也可以更好地控制車(chē)速，保障行車(chē)安全。

當(dāng)行駛在寬闊公路的十字路口，面對(duì)90度彎時(shí)，2檔或3檔的選擇就相對(duì)靈活了。如果當(dāng)時(shí)車(chē)速較慢，比如在30千米每小時(shí)以下，2檔是不錯(cuò)的選擇，它能提供合適的動(dòng)力讓車(chē)輛順利轉(zhuǎn)彎；若車(chē)速稍快一些，在30 - 40千米每小時(shí)左右，3檔也能讓車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)彎道，并且在轉(zhuǎn)彎后能更順暢地加速前行。

而遇到120度以上的大彎，比如在一些盤(pán)山公路或者大型環(huán)島處，3檔或4檔可以讓車(chē)輛在保持一定速度的同時(shí)，平穩(wěn)地轉(zhuǎn)過(guò)彎道。使用這兩個(gè)擋位能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，既不會(huì)因?yàn)閾跷贿^(guò)低導(dǎo)致車(chē)速過(guò)慢影響通行效率，也不會(huì)因?yàn)閾跷贿^(guò)高而出現(xiàn)動(dòng)力不匹配的情況。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，由于其自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等多種因素自動(dòng)選擇合適擋位，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)，一般保持在D檔即可。這大大降低了新手駕駛的操作難度，讓新手司機(jī)可以更專注于觀察路況和控制方向盤(pán)。不過(guò)，即便自動(dòng)擋車(chē)操作相對(duì)簡(jiǎn)單，新手在轉(zhuǎn)彎時(shí)也要注意適當(dāng)控制車(chē)速，不能掉以輕心。

此外，新手在換擋時(shí)還需注意換擋方式。有轉(zhuǎn)彎前換擋、彎中換擋、轉(zhuǎn)彎后換擋等方式。比如在市區(qū)過(guò)彎，一般用2檔，交通高峰期車(chē)輛行駛緩慢時(shí)用1檔；從高速出口出去，若當(dāng)前擋位是4擋或5擋（通常4擋），可在3擋轉(zhuǎn)彎，4擋行駛，踩剎車(chē)降速后迅速掛2擋出彎，并且要注意不要提前降低擋位，以免對(duì)變速箱及其齒輪造成損傷。

總之，新手開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)擋位的選擇是一個(gè)需要綜合多方面因素考慮的問(wèn)題。要根據(jù)彎道角度、路況、車(chē)速等實(shí)際情況，合理選擇擋位。同時(shí)，多積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，在日常駕駛中不斷摸索和學(xué)習(xí)，才能逐漸熟練掌握換擋技巧，做到安全、順暢地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）