新捷達(dá)的加速性能在同級別車型中處于正常水平，對于日常駕駛來說足夠了。它的百公里加速時(shí)間為 12.39 秒，匹配 6AT 變速箱，起步時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 2000 轉(zhuǎn)左右，動力輸出平穩(wěn)，前輪幾乎沒有明顯打滑，加速過程穩(wěn)健。雖相比一些高性能車加速不夠迅猛，但它勝在平穩(wěn)可靠，且燃油經(jīng)濟(jì)性較好，能很好地適應(yīng)大多數(shù)日常駕駛場景。

新捷達(dá)的1.5L動力規(guī)格與這樣的加速表現(xiàn)可謂相得益彰。由于它并沒有特別充沛的發(fā)動機(jī)動力儲備，所以不會有那種一踩油門就迅猛前沖的強(qiáng)烈推背感，但也正因如此，其動力輸出的線性和平順性得以凸顯。在城市擁堵路況下頻繁啟停時(shí)，這種平穩(wěn)的加速特性就顯得尤為實(shí)用，駕駛者無需擔(dān)心動力輸出的突兀會導(dǎo)致跟車時(shí)的頓挫，能讓駕駛過程更加從容淡定。

與同級別車型相比，新捷達(dá)的加速性能基本處于同一水平線上。雖然它在加速方面沒有特別突出的亮點(diǎn)，但也不存在明顯的短板。這種均衡的表現(xiàn)，讓它在滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ?、購物、接送孩子等各種生活場景需求時(shí)，都能穩(wěn)定發(fā)揮。無論是在平坦的城市道路，還是在一些坡度不大的山區(qū)道路上行駛，新捷達(dá)都能憑借其穩(wěn)定的加速性能，順利地完成各種駕駛?cè)蝿?wù)。

值得一提的是，新捷達(dá)在起步時(shí)的表現(xiàn)。它所搭載的6AT變速箱，沒有像一些其他變速箱那樣存在過多的起步保護(hù)程序?qū)Πl(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制，2000rpm是比較理想的起步轉(zhuǎn)速。這使得車輛在起步瞬間就能獲得較為合適的動力輸出，既不會因?yàn)閯恿μ醵鴮?dǎo)致起步遲緩，也不會因?yàn)閯恿^強(qiáng)而出現(xiàn)輪胎空轉(zhuǎn)、車身頓挫等情況。整個(gè)起步過程干脆利落，給駕駛者一種安心的感覺。

而且，新捷達(dá)在加速過程中，車輛的動態(tài)穩(wěn)定性也控制得較好。盡管它的加速不算迅猛，但在加速時(shí)車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)明顯的抬頭或晃動現(xiàn)象，保證了車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。這對于一款注重實(shí)用性和家用屬性的車型來說，無疑是非常重要的。

總的來說，新捷達(dá)的加速性能是為日常實(shí)用而生的。它沒有追求極致的速度與激情，而是在平穩(wěn)、可靠的基礎(chǔ)上，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和日常駕駛的各種需求。這種實(shí)用至上的加速性能，讓它成為了眾多消費(fèi)者在購車時(shí)值得考慮的一款車型，能夠在日復(fù)一日的日常駕駛中，為車主帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）