剎車和離合在汽車駕駛中扮演著截然不同的角色。剎車位于駕駛艙右側(cè)（手動(dòng)擋在中間），主要作用是通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)讓行駛的汽車減速直至停下；而離合在駕駛艙左側(cè)（自動(dòng)擋汽車沒(méi)有），它就像動(dòng)力傳遞的橋梁，能連接或斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛傳動(dòng)系統(tǒng)。一個(gè)掌控速度的增減，一個(gè)負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞的轉(zhuǎn)換，兩者各司其職，共同保障駕駛的穩(wěn)定與安全 。

從操作方式來(lái)看，它們也大不相同。換擋時(shí)，我們直接踩下離合器踏板，干凈利落，為的是實(shí)現(xiàn)不同擋位的順暢切換，讓車輛的動(dòng)力輸出能匹配不同的行駛需求。而踩剎車時(shí)，在手動(dòng)擋車型中，有時(shí)需要先踩下離合器踏板，特別是在車速較高且需要大幅度減速停車時(shí)，這樣做是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)因突然制動(dòng)而熄火 。

從工作原理上分析，剎車的原理是在機(jī)器高速軸上固定輪或盤，機(jī)座上安裝閘瓦等，當(dāng)踩下剎車踏板，外力作用下，剎車片與剎車鼓或剎車盤緊密接觸，從而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，增大車輪與地面的附著力，讓車輪的轉(zhuǎn)速降低，最終使車子減速停車。離合器則是通過(guò)分離軸承等部件，在踩下踏板時(shí)，斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法傳遞到車輪，而抬起踏板時(shí)，又逐漸恢復(fù)動(dòng)力傳遞，保證車輛起步、換擋的平順性 。

再說(shuō)說(shuō)使用場(chǎng)景，剎車的使用場(chǎng)景很明確，當(dāng)我們需要讓車輛減速，比如前方遇到紅燈、有障礙物，或者到達(dá)目的地準(zhǔn)備停車時(shí)，就會(huì)踩下剎車踏板。而離合器更多是在換擋、起步時(shí)發(fā)揮作用。車輛起步時(shí)，我們將離合器踏板踩到底，掛入合適擋位，然后緩慢抬起離合器踏板至半離合狀態(tài)，車輛開始輕微震動(dòng)，此時(shí)輕踩油門，就能平穩(wěn)起步。在行駛過(guò)程中，不同的車速和路況需要更換不同擋位，這時(shí)候離合器就派上用場(chǎng)了 。

剎車和離合在汽車駕駛中各自承擔(dān)著獨(dú)特的使命。剎車直接決定著車輛能否及時(shí)減速停車，保障行車安全；離合則在動(dòng)力傳遞和擋位切換方面起著關(guān)鍵作用，影響著駕駛的平順性。它們雖然功能不同，但都是汽車駕駛中不可或缺的重要部分，正確掌握它們的使用方法，能讓我們的駕駛之旅更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）