夏天開車更耗油，原因是多方面的。一方面，汽車自身部件及保養(yǎng)情況有影響，比如火花塞、點火線圈性能下降，氧傳感器故障，會降低汽油燃燒效率；發(fā)動機冷卻系統(tǒng)負擔加重，空調使用增加發(fā)動機負荷，也會使燃油消耗增多。另一方面，外部因素和駕駛習慣也不容忽視，高溫使汽油易揮發(fā)，胎壓不穩(wěn)定、不規(guī)律開窗增大阻力，以及不良駕駛習慣、嚴重堵車等，都會導致油耗上升 。

先來說說汽車自身部件及保養(yǎng)情況這一方面?；鸹ㄈ忘c火線圈，它們就像是汽車心臟的起搏器，隨著使用時間的增長，性能會逐漸下降。當火花塞使用時長過久，點火能量就會變弱，原本能夠充分燃燒的汽油，因為點火的不順暢，無法完全釋放能量，只能白白浪費，油耗自然而然就增加了。而點火線圈出現(xiàn)問題時，也會帶來類似的情況，影響點火效果，進而導致汽油燃燒不充分，使每一滴汽油不能發(fā)揮出最大的功效，油耗也就居高不下了。

氧傳感器，這個位于發(fā)動機排氣管上的小小陶瓷元件，作用卻不容小覷。它負責精準檢測與控制氧和燃料的比例，宛如一個嚴格的“調配師”。一旦它出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就如同失去了眼睛，無法得知排氣管中氧濃度的信息。這樣一來，發(fā)動機內的混合氣濃度就會失去精準調控，往往會偏高，過多的燃油得不到充分利用，油耗也就跟著攀升。

夏天的高溫，還讓發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的負擔陡然加重。發(fā)動機就像一個辛勤工作的勞動者，在高溫環(huán)境下工作，需要更多的“能量”來維持正常運轉。為了保證發(fā)動機的溫度在合適范圍，冷卻系統(tǒng)需要更加努力地工作，這無疑增加了燃油的消耗。同時，夏天開車，空調的使用頻率大幅增加?？照{就像是發(fā)動機的一個“小跟班”，它的運行需要發(fā)動機提供額外的動力支持。長時間開啟空調，發(fā)動機的負荷明顯增大，就像背著重重的包袱前行，油耗自然會增加。

再看看外部因素和駕駛習慣。夏天的高溫，讓汽油變得更加“活潑”，更容易揮發(fā)。如果加油時加得過滿，汽油就會在高溫下悄悄揮發(fā)掉，不僅造成浪費，還增加了車輛的負擔，間接導致油耗上升。胎壓不穩(wěn)定也是個油耗“殺手”，當胎壓過低時，輪胎與地面的摩擦力會顯著增大。想象一下，車輛就像是穿著一雙不合腳的鞋子在行走，每前進一步都要花費更多的力氣，油耗也就隨之增加了。

不規(guī)律開窗同樣會對油耗產生影響。在夏季行車時，尤其是在高速行駛狀態(tài)下，如果隨意開窗，車輛的風阻系數(shù)會大幅增大。風就像一股無形的阻力，阻礙著車輛的前行，車輛為了克服這股阻力，就需要消耗更多的燃油，油耗也就水漲船高。

而不良駕駛習慣，在夏天可能會更加凸顯。夏天天氣炎熱，司機更容易煩躁，情緒的波動會影響正常的駕駛行為。比如頻繁急加速、急剎車，這些操作都會讓車輛在行駛過程中消耗更多的能量，油耗自然增加。嚴重堵車的情況在夏天也不少見，堵車時車輛頻繁啟動、加油，發(fā)動機在這種走走停停的狀態(tài)下，無法高效工作，燃油的利用率降低，油耗也就不可避免地上升了。

總之，夏天開車更耗油是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主們在日常駕駛中，可以更加留意車輛的保養(yǎng)和自身的駕駛習慣，采取合理的措施，盡量降低油耗，讓愛車在夏日也能保持良好的“經濟狀態(tài)” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）