奔馳空調(diào) LO 代表低溫制冷功能，是英文 LOW 的縮寫。在炎炎夏日，當你將奔馳車空調(diào)調(diào)至 LO 模式，空調(diào)系統(tǒng)便會以較低溫度輸出冷風，迅速為車內(nèi)帶來清涼，滿足乘客對強力制冷的需求。不過，長時間使用該模式，可能讓車內(nèi)溫度過低，還會增加能耗。而當車內(nèi)溫度不是極高時，它也會以較低功率運行，帶來溫和制冷體驗 。

當車內(nèi)溫度很高時，一開始啟用 LO 模式是非常明智的選擇。此時，它能充分發(fā)揮其低溫制冷的特性，快速降低車內(nèi)的高溫，讓你在短時間內(nèi)擺脫酷熱的困擾。就像是給悶熱的車廂開啟了一道通往清涼世界的大門，迅速驅(qū)散暑氣。

然而，當車內(nèi)溫度已經(jīng)下降到適宜的程度后，就可以考慮調(diào)整空調(diào)設(shè)置了。因為一直保持 LO 模式，車內(nèi)人員可能會因為溫度過低而感到不適，而且對于車輛的能源消耗也不是一件好事。從節(jié)能和舒適的雙重角度出發(fā)，適時做出改變很有必要。

要是在操作過程中，發(fā)現(xiàn)無法調(diào)節(jié)溫度，不妨按一下 auto 按鍵，之后再嘗試調(diào)節(jié)溫度。這個小小的操作技巧，或許就能解決你在使用空調(diào)過程中遇到的難題。

總之，奔馳空調(diào)的 LO 模式就像是一位貼心的清涼助手，在炎熱時為我們帶來及時的涼爽。但我們也要合理使用它，根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，既能享受舒適的駕乘環(huán)境，又能兼顧車輛的能耗與自身的健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）