踩剎車時是否需要踩離合，要視具體駕駛情形而定。在日常駕駛中，若只是輕剎減速，且車速高于當前擋位怠速車速，可不踩離合，發(fā)動機也能提供制動；但當需要停車，或者車速將至接近怠速時，為防止熄火則要踩離合。而在急剎時，先踩剎車，待車速下降再踩離合較為合適。不同場景下的操作不同，目的都是確保行車安全與平穩(wěn)。

在駕校學習時，教練通常會要求學員剎車時必踩離合。這是因為新手對車速的把控不夠熟練，車速相對較慢，不踩離合直接剎車很容易導致車輛熄火，這在考試中可是大忌。然而在實際的日常駕駛過程中，情況則靈活得多。

當我們在正常道路上行駛，進行普通的減速操作時，比如前方路口亮起黃燈，我們只需要輕踩剎車，利用發(fā)動機自身的牽制作用來降低車速即可。此時，如果車速仍然明顯高于當前擋位對應(yīng)的怠速車速，就無需踩下離合。例如，車輛以三擋行駛，速度在30km/h左右，前方有情況需要減速，這時只踩剎車，發(fā)動機依然能夠平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，不會出現(xiàn)熄火的情況，而且還能增加一定的制動效果，幫助車輛更安全地減速。

但要是我們需要讓車輛完全停下來，比如到達目的地準備停車入庫，或者在紅燈前長時間等待，就需要提前預判。當車速降低到一定程度，接近當前擋位的怠速車速時，就應(yīng)該及時踩下離合，防止發(fā)動機因動力不足而熄火。比如車輛以二擋行駛，速度降到10km/h左右，并且還在持續(xù)減速，這時踩下離合，能讓車輛平穩(wěn)地過渡到停車狀態(tài)。

而在緊急制動的情況下，操作又有所不同。當遇到突發(fā)狀況需要急剎車時，一定要先全力踩下剎車踏板，讓車輛盡快減速。因為此時確保車輛能夠及時停下是首要任務(wù)。如果先踩離合，會使發(fā)動機與傳動系統(tǒng)斷開連接，剎車效果會有所減弱，增加剎車距離，從而提高危險系數(shù)。只有在車速明顯下降，車輛的制動已經(jīng)起到明顯效果后，再踩下離合，這樣既能保證車輛及時制動，又能避免傳動系統(tǒng)因轉(zhuǎn)速急劇下降產(chǎn)生的慣性力矩對部件造成損壞。

另外，在下坡路段行駛時，情況也較為特殊。當下坡遇到需要剎車的情況時，不要輕易踩離合。因為此時發(fā)動機與傳動系統(tǒng)相連，利用發(fā)動機的牽制作用能幫助車輛更好地控制車速，避免車速過快難以控制。如果踩下離合，車輛就如同失去了一道保險，完全依靠剎車系統(tǒng)來控制車速，長時間使用剎車容易導致剎車過熱，制動效果下降，增加危險程度。

總之，踩剎車時是否踩離合并沒有一個絕對固定的標準，不同的駕駛場景有著不同的操作要求。駕駛員需要根據(jù)實際情況，靈活運用這些技巧，做出正確的判斷和操作，從而確保行車過程的安全、平穩(wěn)與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）