開車時(shí)搶檔是指駕駛員在行駛過程中，為迅速降低車速、停車或應(yīng)對(duì)動(dòng)力不足等情況，強(qiáng)行換入較低擋位的一種駕駛操作。比如車輛下長陡坡速度太快、剎車失靈，又或是大貨車上坡動(dòng)力不足時(shí)，都可能用到搶檔。搶檔的基本原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，不過這種操作有風(fēng)險(xiǎn)，可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱齒輪，非必要情況應(yīng)盡量避免使用。

在不同的緊急狀況下，搶檔有著不同的應(yīng)用場(chǎng)景。當(dāng)車輛面臨下長陡坡的情況時(shí)，長時(shí)間依靠剎車制動(dòng)容易使剎車系統(tǒng)因過熱而失靈。此時(shí)，搶檔就成為了至關(guān)重要的減速手段。駕駛員需快速將汽車擋位從高擋換入低擋，像是一、二擋 ，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力發(fā)揮作用，輔助降低車速，減輕剎車的負(fù)擔(dān)，從而保障行車安全。

而在剎車失靈這種極其危急的時(shí)刻，搶檔更是成為了挽救局面的關(guān)鍵操作。通過強(qiáng)行掛入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的阻力，使車輛的速度能夠逐步降低，為尋找安全的停車地點(diǎn)爭(zhēng)取更多時(shí)間。

大貨車上坡時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，也會(huì)用到搶檔。大貨車在行駛中踩離合掛不上擋，這就需要油門配合。例如在六檔行駛動(dòng)力不足時(shí)搶掛4擋，要是動(dòng)力依舊不足，則摘掉4擋轟一腳油再掛二檔，以此來保證車輛有足夠的動(dòng)力繼續(xù)爬坡。

搶檔操作有其特定的方法，常用的是兩腳離合法。在操作過程中，要格外注意細(xì)節(jié)，否則很容易對(duì)車輛造成損害。比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過紅線，必然會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)；如果兩腳離合強(qiáng)制降檔時(shí)，油門轟的不準(zhǔn)確，不能順暢實(shí)現(xiàn)換檔，造成沖擊，就會(huì)損害變速箱齒輪。

總之，搶檔是一種在特殊緊急情況下才使用的駕駛操作技巧。雖然它能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用，幫助我們應(yīng)對(duì)棘手的狀況，但因其可能對(duì)車輛部件造成損害，所以一定要謹(jǐn)慎使用，并且掌握正確的操作方法，才能在確保安全的同時(shí)，保護(hù)好車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）