有些車有側(cè)后方來(lái)車提醒功能，有些車沒(méi)有 。側(cè)后方來(lái)車提醒是并線輔助系統(tǒng)的重要部分，依靠車輛側(cè)后部的雷達(dá)傳感器或攝像頭工作。當(dāng)車速達(dá)每小時(shí) 60 公里以上且準(zhǔn)備變道時(shí)，它能監(jiān)測(cè)車輛后方 50 米內(nèi)動(dòng)態(tài)，在有潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，通過(guò)后視鏡黃燈閃爍、聲音或觸覺(jué)等方式提醒駕駛者，在惡劣天氣下可彌補(bǔ)視線局限，提升行車安全性。

不同車型搭載該功能的具體表現(xiàn)和設(shè)置方式存在差異。以極氪汽車為例，其后視鏡就具備側(cè)方來(lái)車提醒功能。在車輛直行過(guò)程中，如果左右兩側(cè)有來(lái)車，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到處于盲區(qū)內(nèi)側(cè)的后方來(lái)車時(shí)，外后視鏡的預(yù)警燈會(huì)常亮，無(wú)聲卻有力地向駕駛者傳達(dá)后方的情況；而在轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景下，當(dāng)駕駛者開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)，一旦系統(tǒng)識(shí)別到駕駛者盲區(qū)內(nèi)側(cè)后方有來(lái)車，外后視鏡預(yù)警燈不僅會(huì)閃爍，同時(shí)車內(nèi)還會(huì)伴有報(bào)警音提示，從視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)兩個(gè)方面給予駕駛者強(qiáng)烈的提醒 。

要打開(kāi)極氪001的側(cè)后預(yù)警功能，需要先進(jìn)入車輛的輔助駕駛AD界面，找到盲區(qū)預(yù)警選項(xiàng)并將其打開(kāi)，同時(shí)還需確保車輛的相關(guān)設(shè)置正確。倘若在操作過(guò)程中遇到盲區(qū)預(yù)警打不開(kāi)的情況，也不必太過(guò)著急?？梢韵葘④囃：?，系上安全帶并掛入D擋位，然后在ZEEKR AD界面按前向碰撞減緩開(kāi)關(guān)按鍵20下，以此來(lái)重啟輔助駕駛模塊，之后再嘗試打開(kāi)盲區(qū)預(yù)警功能。

此外，側(cè)后方來(lái)車提醒功能還在不斷發(fā)展和進(jìn)化。隨著技術(shù)的進(jìn)步，一些高端車型已經(jīng)能夠更準(zhǔn)確地識(shí)別不同物體，進(jìn)一步提升了該功能的實(shí)用性和可靠性。而且，部分車輛不僅有視覺(jué)上的提醒，還加入了側(cè)后方來(lái)車語(yǔ)音提醒功能，通過(guò)語(yǔ)音提示的方式，讓駕駛員能更及時(shí)地注意到側(cè)后方有車輛接近，避免因視覺(jué)盲點(diǎn)帶來(lái)的安全隱患。

總之，側(cè)后方來(lái)車提醒功能作為一項(xiàng)重要的行車安全輔助配置，在不同車型上以多樣的形式展現(xiàn)。它通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)手段，為駕駛者提供更全面的后方信息，幫助駕駛者在復(fù)雜的路況中更好地做出決策，從而減少交通事故的發(fā)生，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）