陸巡的真正油耗并非固定值，大致在13 - 18升/百公里的區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。不同車型配置的發(fā)動(dòng)機(jī)排量有別，像4.0L車型百公里油耗約16.3升 ，4.6L車型約17.5升，不同排量會(huì)帶來(lái)油耗差異。同時(shí)，駕駛習(xí)慣與路況也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，平穩(wěn)駕駛、路況良好時(shí)油耗可能偏低，急加速、擁堵路況下油耗則可能升高 ，多種因素共同作用形成了不同的油耗表現(xiàn)。

具體來(lái)看，搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)的陸巡車型，油耗各有不同。國(guó)產(chǎn)車型若搭載4.0L 275馬力V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱，平均油耗為18.3L/100km，油耗范圍在16.00 - 20.67L/100km 。而進(jìn)口的搭載4.0L 275HP V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，平均油耗為12.1L/100km，波動(dòng)范圍在11.7 - 12.5L/100km 。這兩款同樣是4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，卻因調(diào)校等因素，在油耗上出現(xiàn)了一定差異。

再說(shuō)說(shuō)陸巡在不同路況下的油耗變化。在高速公路這種路況良好、車速較為穩(wěn)定的道路上行駛，車輛能夠保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，此時(shí)陸巡的油耗相對(duì)較低，有可能接近工信部給出的綜合油耗數(shù)據(jù)，比如在13 - 15升/百公里左右。但當(dāng)車輛行駛在城市擁堵路段，頻繁的啟停、長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷提供動(dòng)力又無(wú)法有效做功，油耗就會(huì)大幅上升，可能會(huì)達(dá)到17 - 18升/百公里甚至更高。

駕駛習(xí)慣對(duì)陸巡油耗的影響也不容小覷。如果駕駛者習(xí)慣平穩(wěn)起步、合理?yè)Q擋，提前預(yù)判路況避免急剎車，保持勻速行駛，那么車輛的油耗會(huì)得到很好的控制。相反，若駕駛者喜歡急加速、大腳油門，頻繁超車變道，車輛的油耗必然會(huì)居高不下。例如，一個(gè)溫和駕駛的車主，駕駛陸巡在綜合路況下，油耗可能穩(wěn)定在15升/百公里左右；而一個(gè)駕駛風(fēng)格激進(jìn)的車主，同樣的車型和路況，油耗可能會(huì)飆升到17升/百公里以上。

總之，陸巡的油耗受到車型配置、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素的綜合影響。車主若想降低陸巡的油耗，可以從改善駕駛習(xí)慣入手，同時(shí)合理規(guī)劃出行路線，避開(kāi)擁堵路段，讓愛(ài)車保持良好的車況，這樣才能在享受陸巡強(qiáng)大性能的同時(shí)，盡可能降低油耗成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）