停車(chē)時(shí)不一定要掛空擋，需根據(jù)具體情況來(lái)決定。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)應(yīng)掛P檔并拉手剎；等紅燈超30秒，可掛空擋并拉手剎；30秒以?xún)?nèi)則保持D檔踩住剎車(chē)。手動(dòng)擋車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或等紅燈超30秒，掛空擋拉手剎可減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；30秒以?xún)?nèi)建議掛1擋，踩下離合和腳剎。合理選擇停車(chē)擋位，能更好保護(hù)車(chē)輛、提升駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋汽車(chē)的P檔是泊車(chē)擋，相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的手剎和空擋共同作用，在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，將擋位掛入P檔并拉上手剎，能有效固定車(chē)輛，防止溜車(chē)。當(dāng)遇到紅燈，等待時(shí)間超過(guò)30秒時(shí)，掛入空擋并拉上手剎，這樣可以讓車(chē)輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)暫時(shí)處于分離狀態(tài)，減少變速箱的負(fù)荷，也能在一定程度上降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，從而延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。而如果等待時(shí)間在30秒以?xún)?nèi)，保持D檔并踩住剎車(chē)即可，此時(shí)車(chē)輛動(dòng)力依然連接，但短暫等待不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成太大影響，且操作更為便捷，當(dāng)綠燈亮起時(shí)可以迅速起步前行。

對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)輛，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)掛空擋并拉上手剎是很有必要的。空擋狀態(tài)下，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪完全分離，發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輛行駛系統(tǒng)沒(méi)有動(dòng)力傳輸，這樣不僅可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，還能避免長(zhǎng)時(shí)間處于擋位上對(duì)變速箱內(nèi)部齒輪等部件的壓力。當(dāng)?shù)却t燈時(shí)間超過(guò)30秒時(shí)，同樣掛空擋并拉上手剎，這樣的操作可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不用一直帶動(dòng)車(chē)輛行駛系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。要是停車(chē)時(shí)間在30秒以?xún)?nèi)，建議掛1擋，同時(shí)踩下離合器和腳剎，這樣車(chē)輛處于隨時(shí)可以起步的狀態(tài)，能保證快速響應(yīng)信號(hào)燈變化，平穩(wěn)起步。

此外，還有一些特殊情況需要注意。比如有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的車(chē)輛，在等紅綠燈時(shí)，深踩剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)進(jìn)入熄火狀態(tài)，無(wú)需切換到N擋，駕駛者松開(kāi)剎車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)重新工作，車(chē)輛可繼續(xù)前進(jìn)，這種情況下省去了頻繁切換變速箱的麻煩。

總之，停車(chē)時(shí)掛不掛空擋并非絕對(duì)，不同類(lèi)型的車(chē)輛以及不同的停車(chē)場(chǎng)景都需要區(qū)別對(duì)待。車(chē)主們要了解自己車(chē)輛的特性，根據(jù)實(shí)際的停車(chē)時(shí)長(zhǎng)等因素，選擇最合適的停車(chē)擋位，這樣才能在保護(hù)車(chē)輛的同時(shí)，讓駕駛過(guò)程更加輕松順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）