奧德賽混動無需外部充電，主要依靠行駛過程中發(fā)動機自動為電池充電。在日常駕駛里，當車速提升，電動機會適時停止工作，發(fā)動機開始發(fā)力，此時若功率有剩余，發(fā)動機便會為電池充電。而且深踩油門時，電動機還會介入輔助出力。另外，在長下坡利用剎車、原地開空調(diào)等特定場景下，也能實現(xiàn)為電池充電。

具體來說，在長下坡路段，當你踩下剎車時，車輛的動能會被轉(zhuǎn)化為電能，從而實現(xiàn)為電池充電。這不僅有效利用了原本會被浪費的能量，還為車輛的后續(xù)行駛儲備了電力。

原地開空調(diào)也是一種充電方式。當你將空調(diào)溫度調(diào)低、風量調(diào)大后，發(fā)動機一會兒就會啟動充電。在炎炎夏日或是寒冷冬日，這無疑是一種巧妙的充電方法，讓你在享受舒適車內(nèi)環(huán)境的同時，也為車輛補充了能量。

此外，還有一些較為特別的充電技巧。比如同時把剎車和油門踩到底，持續(xù)十秒鐘左右，發(fā)動機就會啟動充電，大約五六分鐘便能充滿，但需要一直踩著，一旦松開充電就會停止。車輛處于P擋時，踩油門十秒左右同樣可充電。開啟運動模式也能夠充電，不過不一定能充滿。打著火踩住剎車不放或者在P擋狀態(tài)下踩住剎車，都可以實現(xiàn)強制充電。

奧德賽混動的電池不需要特意充滿，它有強電保護，高電75，低電25，鋰電池淺充淺放有利于保證其使用壽命。這種設計既方便了用戶的日常使用，又保障了電池的性能和壽命。

總之，奧德賽混動多樣化的充電方式，充分體現(xiàn)了其在節(jié)能和便利性方面的優(yōu)勢。無論是在正常行駛中，還是在特定的駕駛場景下，車輛都能自動或通過一些簡單操作實現(xiàn)為電池充電，為車主帶來了極大的便利，也為環(huán)保出行貢獻了一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）