豐田TX指的是豐田普拉多車(chē)型的最低配置版本。普拉多源自豐田的LAND - CRUISER車(chē)系，自1996年第一代誕生后，逐漸在全球高端中型SUV市場(chǎng)嶄露頭角。豐田TX在動(dòng)力上有出色表現(xiàn)，搭載特定發(fā)動(dòng)機(jī)并配備先進(jìn)技術(shù)。雖為低配版，但它因價(jià)格相對(duì)親民在國(guó)內(nèi)較為常見(jiàn)。與其他配置版本相比，其外觀(guān)與內(nèi)飾細(xì)節(jié)存在差異，不過(guò)核心性能并無(wú)太大不同 。

豐田TX搭載的是7GR - FKS型3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)205kW（280PS），峰值扭矩為365Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙噴射技術(shù)和自動(dòng)啟停功能，雙噴射技術(shù)讓燃油的噴射更為精準(zhǔn)，能夠有效提升燃油的利用率，從而在一定程度上降低油耗，同時(shí)還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為流暢。自動(dòng)啟停功能則能在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少不必要的燃油消耗和尾氣排放，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，又能迅速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保障駕駛的連貫性。

在傳動(dòng)方面，豐田TX采用6速手自一體變速箱和全新的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。6速手自一體變速箱換擋平順，能夠根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，迅速且精準(zhǔn)地調(diào)整擋位，為駕駛者帶來(lái)舒適的換擋體驗(yàn)。全新的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是普拉多的一大亮點(diǎn)，它讓車(chē)輛可以在不同的路況下自由切換驅(qū)動(dòng)模式。在城市道路行駛時(shí)，可選擇兩驅(qū)模式，降低能耗；當(dāng)遇到復(fù)雜路況，如泥濘、沙地、雪地等，切換到四驅(qū)模式，能大幅提升車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性，讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣路況。

從外觀(guān)上看，豐田TX作為低配版，與其他配置版本相比有著一些明顯的差異。前臉進(jìn)氣格柵普通，并沒(méi)有特別的飾條裝飾（例如VX版就有亮銀色飾條），這使得它在外觀(guān)的豪華感和辨識(shí)度上略遜一籌。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，也能發(fā)現(xiàn)一些細(xì)節(jié)上的不同。車(chē)內(nèi)座椅、空調(diào)出風(fēng)口等地方和高配版本有著區(qū)別，像是VX版空調(diào)出風(fēng)口就有特別的裝飾，而TX版本則相對(duì)較為簡(jiǎn)約樸素。

在配置方面，豐田TX作為入門(mén)版本，價(jià)格為43.58萬(wàn)。相比其他型號(hào)，它缺少了一些實(shí)用的配置，比如胎壓顯示、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航等。不過(guò)，普拉多還有其他多個(gè)配置版本，像TXL屬于標(biāo)配版、加長(zhǎng)版，比TX版本配置更高，以2018款3.5自動(dòng)TXL版本為例，比TX貴5萬(wàn)，功能上增加了多功能按鍵和電動(dòng)天窗；VX屬于高配版，配置和豪華程度更好，安全性提高到9個(gè)氣囊，還配備并線(xiàn)輔助、全景攝像頭等，內(nèi)飾還有木紋點(diǎn)綴；VXL是頂配的中東版本，國(guó)內(nèi)少見(jiàn)，配置極其豐富，增加了中控智能導(dǎo)航系統(tǒng)，懸掛也升級(jí)成空氣懸掛。

總體而言，豐田TX作為普拉多車(chē)型的最低配置版本，雖然在外觀(guān)內(nèi)飾配置上與其他高配版本有差距，但它依然傳承了普拉多優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)和越野性能基因。其相對(duì)親民的價(jià)格，讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)擁有一款普拉多車(chē)型，體驗(yàn)它的魅力。無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的戶(hù)外越野探險(xiǎn)，豐田TX都能滿(mǎn)足基本需求，展現(xiàn)出它獨(dú)特的價(jià)值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）