北汽新能源 EX3 的實(shí)際續(xù)航里程并非固定值，會在多種因素影響下有所不同，大致在 300 多公里到 400 多公里之間。該車在 NEDC 工況下續(xù)航可達(dá) 501 公里，但實(shí)際駕駛中，高速行駛速度不同續(xù)航折扣有別，110 邁約 73 折，120 邁約 66 折到 7 折，90 - 100 邁約 86 折。還有長途測試顯示低速續(xù)航 485km、高速續(xù)航 331km 。駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等都會改變其實(shí)際續(xù)航。

駕駛習(xí)慣對北汽新能源EX3的實(shí)際續(xù)航里程有著顯著影響。急加速、急剎車這類較為激烈的駕駛方式，會使車輛能耗大幅增加。想象一下，當(dāng)你一腳猛踩油門，車輛瞬間獲得強(qiáng)大動力的同時，電池電量也在快速消耗，就如同你快速地從錢包里掏出一張張鈔票，續(xù)航里程自然會大打折扣。相反，平穩(wěn)駕駛，合理控制車速和油門，就像有條不紊地管理錢包里的錢財，能讓車輛的能耗處于一個相對較低的水平，從而延長續(xù)航里程。

路況也是不可忽視的因素。在擁堵路段，車輛頻繁啟停，電機(jī)需要不斷地工作來應(yīng)對走走停停的狀況，這無疑會增加能耗，使得續(xù)航里程減少。就好比一個人在擁擠的街道上不斷地停下、起步，體力消耗得更快。而在路況良好、較為暢通的道路上行駛，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，能耗相對較低，續(xù)航里程也就能夠得到更好的保障。

氣溫同樣會對該車的續(xù)航里程產(chǎn)生影響。在低溫環(huán)境下，電池的性能會受到較大影響。低溫會使電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度變慢，電池的活性降低，從而導(dǎo)致電池的可用容量減少，續(xù)航里程也就隨之縮短。這就像寒冷的天氣會讓人們的身體活動變得遲緩一樣，電池在低溫下也“施展不開拳腳”。而在適宜的溫度環(huán)境中，電池能夠保持良好的性能，為車輛提供較為充足的電量，續(xù)航里程自然會更理想。

此外，空調(diào)的使用、車輛的載重等因素也會對續(xù)航里程產(chǎn)生一定的影響。長時間開啟空調(diào)，尤其是在制冷或制熱強(qiáng)度較大時，會消耗一定的電量，進(jìn)而影響續(xù)航。而車輛載重越大，電機(jī)需要克服的阻力就越大，能耗也就越高，續(xù)航里程同樣會受到影響。

綜上所述，北汽新能源EX3的實(shí)際續(xù)航里程受到多種因素的綜合影響。不同的駕駛習(xí)慣、路況、氣溫以及其他使用場景，都會讓它的實(shí)際續(xù)航有所差異。車主在日常使用中，若能養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，關(guān)注車輛使用環(huán)境，就能讓車輛的續(xù)航里程得到更好的發(fā)揮，從而獲得更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）