AMT 變速箱和手自一體變速箱在性質(zhì)、操作性、特點等方面均有不同。性質(zhì)上，手自一體是手動與自動換擋結(jié)合的變速方式，AMT 是在手動變速箱基礎(chǔ)上加裝電控裝置；操作性上，手自一體可模擬手動操作，駕駛員能自由切換，AMT 由電控單元自動控制換擋；特點上，手自一體為提升經(jīng)濟性與操控性，讓駕駛員掌控換擋時機，AMT 則并非如此。二者差異明顯。

從結(jié)構(gòu)方面來看，AMT變速箱實際上就是帶自動控制離合換擋功能的手動變速箱，它的結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)平行軸式手動變速箱沒有本質(zhì)差異，區(qū)別主要在離合裝置。它沒有離合踏板，換擋時車子停穩(wěn)后踩住剎車直接撥檔桿就行。而手自一體變速箱是以傳統(tǒng)AT變速箱為基礎(chǔ)，增加了手動換擋功能，在AMT的基礎(chǔ)上還增加了能夠手動強行增減檔位的撥片或者檔位。

在換擋時機和檔位設(shè)置上，兩者也有較大不同。AMT變速箱正常工作轉(zhuǎn)速1800 - 2200轉(zhuǎn)換擋，運動模式下2500 - 3000轉(zhuǎn)換擋。它一共有R、N、D、A/E、+/- 這五個檔位，沒有專門的P檔，所以駐車的時候必須使用手剎。手自一體變速箱則在AMT基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化，兼顧了自動變速箱的便捷性和手動變速箱的駕駛樂趣，駕駛員可以更自由地選擇換擋時機，并且由于增加了手動換擋撥片或檔位，其操作更加多樣化。

此外，在車型級別的配備上，雖然二者都屬于自動變速箱，但它們常出現(xiàn)在不同級別的車輛上。AMT變速箱由于結(jié)構(gòu)相對簡單等特點，會應用在一些對成本較為敏感或者追求特定駕駛體驗的車型中。手自一體變速箱因為結(jié)合了手動與自動換擋的優(yōu)勢，適用范圍相對更廣泛，從普通家用車到一些中高端車型都有配備。

綜上所述，AMT變速箱和手自一體變速箱在多個維度存在差異。無論是結(jié)構(gòu)、換擋時機，還是車型配備等方面，都各有特點。消費者在購車時，需要綜合考慮自身的駕駛習慣、預算以及對車輛性能的需求等因素，來選擇更適合自己的變速箱類型，從而獲得更好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）