東南DX3新能源版本工信部給出的續(xù)航里程為351公里。這一數(shù)據(jù)是在理想條件下測得的，為消費者提供了一個續(xù)航參考基準。不過在現(xiàn)實中，車輛續(xù)航里程會受多種因素影響。比如駕駛員的駕駛習慣，急加速急剎車會增加能耗；行駛速度過快也會加大電量消耗；氣溫過低、路面崎嶇或輪胎磨損等，均可能導致實際續(xù)航低于351公里 。

不同的駕駛風格對續(xù)航影響頗為顯著。溫和駕駛，平穩(wěn)地起步、加速與剎車，車輛的能量輸出相對穩(wěn)定，能使電能得到更高效的利用，從而盡可能接近工信部續(xù)航數(shù)據(jù)。而那些習慣激烈駕駛的車主，頻繁地大腳油門、緊急制動，電機需要在短時間內輸出更大功率，電量消耗自然更快，續(xù)航里程也就大打折扣。

行駛速度同樣是影響續(xù)航的關鍵因素之一。在合理的速度區(qū)間內，車輛的空氣動力學性能、電機效率等處于較為理想的狀態(tài)，電能消耗相對較低。然而，當車速過高時，車輛受到的風阻會大幅增加，電機需要消耗更多電能來維持高速行駛，續(xù)航里程便會隨之減少。

天氣狀況，尤其是氣溫，對東南DX3新能源版本的電池性能影響較大。在寒冷的冬天，電池的活性會降低，電池內阻增大，導致電池的可用容量減小，進而使得續(xù)航里程下降。相反，在較為溫暖的季節(jié)，電池性能相對穩(wěn)定，續(xù)航表現(xiàn)也會更好。

路面狀況和輪胎狀態(tài)也不容忽視。在平坦的高速公路上行駛，車輛行駛阻力較小，電能消耗相對較低；而在崎嶇的山路或頻繁啟停的城市擁堵路況下，車輛需要不斷地加速、減速，電機工作強度增大，續(xù)航里程會明顯縮短。輪胎氣壓不足或磨損嚴重，會增加滾動阻力，同樣會使車輛能耗上升，續(xù)航減少。

總之，東南DX3新能源版本雖有著工信部標注的351公里續(xù)航里程，但實際駕駛中，諸多因素相互交織，共同影響著車輛的續(xù)航表現(xiàn)。車主若想獲得更接近理想續(xù)航的里程，養(yǎng)成良好的駕駛習慣、關注車輛狀態(tài)和行駛環(huán)境至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）