五菱宏光S3使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有LAR、LJO 、L2B - P - TEC。其中，LAR、L2B - P - TEC均為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，LJO則是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，能滿足日常溫和駕駛需求；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，在需要爆發(fā)力時(shí)表現(xiàn)出色。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不同車型版本，為消費(fèi)者提供多元選擇 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)LAR發(fā)動(dòng)機(jī)，它是一款1.5L 99馬力的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)適用于2019款五菱宏光S3手動(dòng)舒適型、手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和手動(dòng)豪華型等車型。它能為車輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，在日常城市道路行駛中，無(wú)論是走走停停的擁堵路況，還是正常的巡航駕駛，都能以較為平穩(wěn)的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓駕乘體驗(yàn)更為舒適，對(duì)于那些駕駛風(fēng)格較為溫和，主要在城市通勤的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

再看L2B - P - TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣作為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為1485ml。它采用自然吸氣的進(jìn)氣方式，有著四個(gè)氣缸，以“L”的形式排列，每個(gè)氣缸有四個(gè)氣門和雙頂置凸輪軸氣門系。供油方式為多點(diǎn)噴射，提倡使用92號(hào)汽油，并運(yùn)用了DVVT獨(dú)特技術(shù)。其壓縮比為10.2，最大功率下的轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)。在提供穩(wěn)定動(dòng)力的同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力的平衡上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在日常駕駛中可以較好地滿足用戶的基本需求。

最后聊聊LJO發(fā)動(dòng)機(jī)，它是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量1451ml，為直列4缸的形式。進(jìn)氣方式采用渦輪增壓，能在瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有著四個(gè)氣缸、四個(gè)氣門以及雙頂置凸輪軸氣門系，供油方式為多點(diǎn)噴射，DVVT技術(shù)也讓它的性能更上一層樓。壓縮比為9.5，最大功率下的轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為3400轉(zhuǎn)。當(dāng)你需要超車或者在高速上快速行駛時(shí)，它能迅速響應(yīng)，提供充足的動(dòng)力支持，賦予車輛更強(qiáng)的加速性能。它適用于2019款五菱宏光S3的1.5T手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、手動(dòng)舒適型以及手動(dòng)豪華型等車型。

總的來(lái)說(shuō)，五菱宏光S3配備的這幾款不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的性能特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者在不同駕駛場(chǎng)景下的需求。無(wú)論是追求平穩(wěn)舒適的日常駕駛，還是渴望更強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的駕駛激情，消費(fèi)者都能在五菱宏光S3眾多車型版本中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）