獵豹黑金剛 2.2 和 2.4 版本在外觀上基本一致，均展現(xiàn)出硬派越野的風(fēng)格，但在發(fā)動機、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)等方面存在明顯不同。外觀上，非承載式腰鼓形車身搭配一體式大包圍，盡顯大氣。發(fā)動機方面，2.2 升與 2.4 升發(fā)動機性能有別。變速箱上，贛齒與上齒變速箱帶來不同的換擋感受。四驅(qū)系統(tǒng)上，電控與機械形式各有特點。這些差異為消費者提供了多樣的選擇。

在發(fā)動機方面，這兩個版本有著較為顯著的差異。獵豹黑金剛2.2版本搭載的是4Rb3發(fā)動機，排量為2.2L。這臺發(fā)動機最大扭矩可達200牛米，在5000轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率，在2200到4000轉(zhuǎn)/分鐘時就能輸出最大扭矩。它采用多點噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，為車輛提供了較為穩(wěn)定的動力輸出，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能夠爆發(fā)較大扭矩，這意味著在城市道路行駛或者一些較為平緩的越野路況下，能夠比較輕松地應(yīng)對，讓駕駛者在起步和中低速加速過程中感受到較為充沛的動力。

而2.4版本配備的是4G64發(fā)動機，排量為2.4L。該發(fā)動機最大扭矩為190牛米，在5250轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在2750轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。同樣采用多點噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。相比2.2版本，2.4發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力表現(xiàn)更為突出，當需要高速行駛或者面對一些需要更強動力輸出的復(fù)雜越野路況時，2.4發(fā)動機能夠在高轉(zhuǎn)速下提供相對更強勁的動力，滿足車輛的動力需求。

變速箱方面，2.2版本使用的是贛齒變速箱，2.4版本則配備上齒變速箱。這兩種變速箱在換擋平順性和響應(yīng)速度上存在不同。贛齒變速箱換擋時，擋位的切換可能會稍顯硬朗，駕駛者能清晰地感受到擋位的變化，但這種換擋感受對于一些追求操控感、喜歡體驗機械操作質(zhì)感的駕駛者來說，反而有著別樣的樂趣。而上齒變速箱在換擋平順性上表現(xiàn)更為出色，換擋過程相對更加順滑流暢，能為駕駛者帶來更為舒適的換擋體驗，在日常駕駛過程中，這種順滑的換擋感受能減少駕駛疲勞。

四驅(qū)系統(tǒng)也是二者的重要區(qū)別之一。2.2版本采用的是電控四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于操作簡便，駕駛者只需通過車內(nèi)的電子按鈕就可以輕松切換四驅(qū)模式，能夠快速適應(yīng)不同的路況，在一些突發(fā)路況下，能迅速做出調(diào)整。而2.4版本采用的是更為傳統(tǒng)的機械四驅(qū)系統(tǒng)，機械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性極高，能夠承受更大的扭矩和沖擊力，在面對極端惡劣的越野路況時，機械四驅(qū)系統(tǒng)能更好地發(fā)揮作用，保證車輛的通過性和越野性能。

此外，在油耗和價格方面，通常2.4版本由于發(fā)動機排量更大，油耗相對會更高一些，而且車輛價格也會比2.2版本更貴一點。

綜上所述，獵豹黑金剛2.2和2.4版本各有特點。2.2版本在中低轉(zhuǎn)速動力、操控感以及價格油耗方面可能更具優(yōu)勢，適合日常城市通勤偶爾輕度越野的消費者；2.4版本則在高轉(zhuǎn)速動力、換擋平順性以及極端越野性能上表現(xiàn)突出，對于那些經(jīng)常需要長途駕駛或者深度越野的用戶來說是更好的選擇。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和駕駛偏好來挑選適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）