廣汽傳祺 GS4 的發(fā)動機來自中國。傳祺 GS4 搭載的發(fā)動機由廣汽自主研發(fā)生產，凝聚著中國汽車工業(yè)的智慧與實力。它所搭載的 1.3T 和 1.5T 發(fā)動機在性能參數上各有亮點。而且，雖發(fā)動機技術最初源自意大利的 Alfa Romeo，但廣汽進行了諸多技術改造，融入進排氣雙氣門正時可變系統(tǒng)等多項技術，使其在國內達到主流水平，為用戶帶來出色駕駛體驗 。

其中，1.3T發(fā)動機最大功率可達152馬力，最大扭矩為235牛米，扭矩范圍處于1450至4250轉每分鐘，采用歧管噴射技術，在一定程度上能滿足日常駕駛對于動力的需求，無論是城市道路的起步還是中低速的加速，都能提供相對平穩(wěn)且足夠的動力輸出。

而1.5T發(fā)動機同樣有著出色的表現，它誕生于廣汽傳祺番禺動力總成工廠。最大功率和最大扭矩與1.3T發(fā)動機持平，扭矩范圍也保持在1450至4250轉每分鐘。并且，這款發(fā)動機裝備了進排氣雙可變正時系統(tǒng)等多項先進技術，這些技術的應用讓發(fā)動機在燃油經濟性和動力性能之間找到了更好的平衡。在不同的駕駛工況下，它能夠根據實際需求靈活調整氣門的開啟和關閉時間，從而提升燃燒效率，為車輛提供更充沛的動力。

值得一提的是，雖然發(fā)動機技術的源頭是意大利的Alfa Romeo，但廣汽通過自身不懈的努力和深入的研發(fā)，對其進行了脫胎換骨的改造。進排氣雙氣門正時可變系統(tǒng)的運用，讓發(fā)動機在不同轉速區(qū)間都能實現更精準的進氣和排氣控制，提升了發(fā)動機的整體性能?？勺儥C油泵能夠根據發(fā)動機的實際工作情況，自動調節(jié)機油的供應量，不僅降低了發(fā)動機的能量損耗，還提高了燃油經濟性。靜音齒形鏈條的使用，有效降低了發(fā)動機運行時的噪音，為車內營造了更安靜舒適的駕乘環(huán)境。燃燒室控制系統(tǒng)專利技術則進一步優(yōu)化了燃燒過程，使燃油燃燒更加充分，減少了污染物的排放，同時提高了發(fā)動機的熱效率。

總之，廣汽傳祺GS4的發(fā)動機是中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新與積極吸收先進技術相結合的成果。它既傳承了國外優(yōu)秀的技術基礎，又通過廣汽的創(chuàng)新改造，展現出屬于中國汽車的獨特魅力與實力。無論是動力性能、燃油經濟性還是環(huán)保等方面，都能滿足現代消費者對于汽車的多樣化需求，為中國汽車品牌在全球市場贏得了更多的認可和尊重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）