東南 DX3 使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有 4A91、4A91T 和 4A95 。其中，4A91 為 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，4A91T 是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，二者均源自日本三菱，部分由東安三菱生產(chǎn)，有著耐用、油耗低、噪音小、購(gòu)買及維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。4A95 相關(guān)信息雖較少，但它們共同為東南 DX3 提供了多樣的動(dòng)力選擇，滿足不同消費(fèi)者的需求。

4A91發(fā)動(dòng)機(jī)作為東南DX3自然吸氣動(dòng)力的代表，展現(xiàn)出了穩(wěn)定可靠的特性。它搭載了MIVEC技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還提升了散熱性能，使得整體的運(yùn)行效率得以提高。在實(shí)際駕駛中，這款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，為城市日常通勤提供了足夠的動(dòng)力支持，而且油耗方面的表現(xiàn)較為出色，適合那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的消費(fèi)者。

4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)則是在4A91基礎(chǔ)上的升級(jí)進(jìn)化之作。這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁機(jī)身，采用DOHC氣門結(jié)構(gòu)，同樣依靠MIVEC技術(shù)提高充氣效率。它在5600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，2000到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，最大扭矩可達(dá)225牛米，最大功率達(dá)到115KW。渦輪增壓的加入讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在中低速區(qū)間就能爆發(fā)強(qiáng)大扭矩，無(wú)論是超車還是高速行駛，都能給駕駛者帶來(lái)更充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。并且，它依舊保持了油耗相對(duì)較低、噪音較小的優(yōu)勢(shì)，采購(gòu)和養(yǎng)車成本也都比較親民，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

而關(guān)于4A95發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然目前公開的信息相對(duì)有限，但可以推測(cè)它也是一款具備獨(dú)特性能特點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為東南DX3的動(dòng)力陣容增添了別樣色彩。

總之，這三款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)各有千秋，4A91穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，4A91T動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)兼?zhèn)洌?A95雖信息有限卻也蘊(yùn)含獨(dú)特魅力。它們共同構(gòu)建起東南DX3豐富的動(dòng)力體系，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自己的駕駛喜好、日常需求以及預(yù)算等多方面因素，挑選到最適合自己的車型，為出行帶來(lái)更多選擇與可能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）