廣汽傳祺 GS3 和 GS4 在多方面存在區(qū)別。車型定位上，GS3 是小型 SUV，GS4 為緊湊型 SUV，GS4 級別更高。動力方面，GS3 僅 1.5L 發(fā)動機，GS4 有 1.3T 和 1.5T 可選。變速箱上，GS4 有 7 擋雙離合變速箱，GS3 則無。懸掛系統(tǒng)中，GS4 后懸為多連桿獨立懸掛，GS3 是扭力梁式非獨立懸掛。驅動方式上，GS4 有四驅車型，GS3 全系前驅。價格上，GS3 指導價低于 GS4。這些差異讓兩款車各有特色，滿足不同需求。

先來說說動力系統(tǒng)，這是兩款車較為明顯的區(qū)分點。GS3僅搭載1.5L發(fā)動機，最大功率84KW，最大扭矩150N·m，這樣的動力對于日常城市通勤來說基本足夠，能輕松應對走走停停的路況，在擁堵的街道上穿梭自如。然而，GS4在動力選擇上更為豐富，不僅有1.3T發(fā)動機，還有1.5T發(fā)動機可供選擇。其中1.5T發(fā)動機最大功率可達112KW，最大扭矩為235N·m，這樣的數(shù)據(jù)意味著GS4在動力爆發(fā)上更有優(yōu)勢，無論是起步加速還是高速超車，都能展現(xiàn)出更強勁的動力性能，能滿足那些對動力有更高追求的駕駛者。

再瞧瞧變速箱的差異。GS4配備的7擋雙離合變速箱，為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣和換擋體驗。它能夠快速準確地響應駕駛者的操作，實現(xiàn)平順且迅速的換擋，在不同的駕駛模式下都能提供出色的傳動效率。而GS3沒有這一配置，不過這并不影響它在日常駕駛中的表現(xiàn)，只是在換擋的靈活性和駕駛樂趣的營造上稍遜一籌。

懸掛系統(tǒng)方面的不同，也為兩款車帶來了不一樣的駕乘感受。GS4后懸掛采用多連桿獨立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)能夠更好地適應各種復雜路況，精準地控制車輪的運動軌跡。在過彎時，它可以有效減少車身的側傾，為車內人員提供穩(wěn)定舒適的乘坐環(huán)境；在經過顛簸路面時，能迅速過濾掉大部分震動，讓駕乘體驗更加平穩(wěn)愜意。反觀GS3采用的扭力梁式非獨立懸掛，雖然結構相對簡單，成本較低，但在操控性和舒適性上與GS4的多連桿獨立懸掛相比，還是存在一定差距，不過在應對一般路況時，也能提供基本的駕乘舒適性。

驅動方式上，GS4提供四驅車型（適時四驅），這一特性讓它在應對復雜路況時更具優(yōu)勢。無論是濕滑的路面，還是輕度的越野路段，四驅系統(tǒng)都能合理分配動力到各個車輪，提供更好的抓地力和通過性，讓駕駛者更加從容自信地面對各種挑戰(zhàn)。而GS3全系前驅車型，在正常道路行駛中表現(xiàn)穩(wěn)定，但在特殊路況下的應對能力相對較弱。

外觀設計上，GS3整體呈現(xiàn)出年輕動感的風格。其前臉大嘴式進氣格柵搭配犀利的大燈，仿佛一只靈動的小獸，充滿了活力與朝氣，車身線條簡潔流暢，凸顯出年輕時尚的氣息，非常符合年輕消費者的審美。GS4則更顯沉穩(wěn)大氣，車身尺寸上也比GS3更大一圈，長寬高分別為4545mm、1856mm、1668mm，軸距達到2680mm，而GS3的長寬高為4350mm、1825mm、1655mm，軸距2560mm 。GS4較大的車身尺寸不僅讓其外觀更具威嚴感，也為車內提供了更寬敞的空間。

內飾方面，GS3的設計簡潔明快，中控臺采用大面積軟質材料，觸感舒適，營造出溫馨的駕乘氛圍。GS4則更注重豪華感的營造，在用料和工藝上更加講究，座椅材質仿皮，部分車型還有可開啟全景天窗以及第一排座椅加熱（主駕）和通風（主駕）等功能，讓車內環(huán)境更加舒適豪華。

價格方面，GS3指導價在7.38 - 11.68萬之間，GS4指導價為8.98 - 15.18萬，GS3價格相對親民，更適合預算有限的消費者；GS4價格略高，但它在動力、配置等方面更具優(yōu)勢，能為消費者帶來更豐富的駕乘體驗和更高的品質享受。

綜上所述，廣汽傳祺GS3和GS4各有千秋。GS3憑借其較低的價格、年輕動感的外觀，更適合追求經濟實用且注重車輛靈活性的年輕消費者；而GS4憑借豐富的動力選擇、出色的懸掛系統(tǒng)、豪華的內飾以及更大的空間，更能滿足對車輛性能和品質有較高要求的消費者。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和預算，來選擇最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）