寶馬 530le 的百公里綜合油耗約為 5.4 升。這一數(shù)據(jù)猶如汽車燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)域的一顆璀璨明珠，展現(xiàn)出該車在節(jié)能方面的出色造詣。寶馬 530le 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與電動機(jī)默契配合，先進(jìn)的技術(shù)與精妙的調(diào)校，讓其在保障動力輸出的同時，有效降低了油耗。這般出色的油耗表現(xiàn)，無疑讓它在同級別車型中擁有更強(qiáng)的競爭力。

具體而言，這款代號為b48b20c的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功不可沒。它最大功率可達(dá)135kw，最大扭矩為184牛·米，采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，從而提高燃油利用率，減少不必要的燃油消耗。同時，鋁合金缸蓋缸體的運用，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減輕了自身重量，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且，寶馬530le所匹配的電動機(jī)也發(fā)揮了重要作用。其最大功率為70kw，在車輛行駛過程中，電動機(jī)與發(fā)動機(jī)根據(jù)不同的工況進(jìn)行智能協(xié)作。在起步、低速行駛等場景下，電動機(jī)可以單獨驅(qū)動車輛，避免了發(fā)動機(jī)在低效區(qū)間工作，有效降低了油耗。而在需要加速超車或高速行駛時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同發(fā)力，確保車輛擁有充沛的動力。

此外，該車配備的8速手自一體變速箱也為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。它能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的動力輸出，以及車輛的行駛狀態(tài)，平順且精準(zhǔn)地切換擋位，使發(fā)動機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，從而優(yōu)化了整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬530le的百公里綜合油耗約5.4升，是其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、高效的電動機(jī)協(xié)同工作以及精準(zhǔn)的變速箱調(diào)校等多方面因素共同作用的結(jié)果。這種出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，不僅為車主節(jié)省了燃油成本，也順應(yīng)了汽車行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展趨勢，使其成為一款兼顧環(huán)保與性能的優(yōu)質(zhì)車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）