高爾夫GTI是2.0T發(fā)動機。以多個版本車型來看，無論是2020款還是8.5代（2025款），均搭載2.0T發(fā)動機。其具體型號為EA888 - CUG，可輸出220馬力的最大功率、350牛米的峰值扭矩，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)功率和扭矩。并且配備混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，展現(xiàn)出穩(wěn)定且出色的動力性能。

在轉(zhuǎn)速表現(xiàn)上，這款發(fā)動機在4500至6200轉(zhuǎn)/分鐘時能爆發(fā)最大功率，充沛的動力如同洶涌的潮水般不斷涌出，為駕駛者帶來風馳電掣的加速體驗；而在1500至4400轉(zhuǎn)/分鐘時可達到峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速下就能擁有強大的扭矩輸出，使得車輛在起步、超車等日常駕駛場景中都能輕松應對，游刃有余。

混合噴射技術的應用，更是讓這臺發(fā)動機如虎添翼。它將缸內(nèi)直噴和進氣歧管噴射的優(yōu)勢相結(jié)合，在不同工況下都能精準地控制燃油噴射，實現(xiàn)更高效的燃燒過程。在發(fā)動機冷啟動或低負荷運轉(zhuǎn)時，進氣歧管噴射可以使燃油更好地霧化，減少積碳的產(chǎn)生，提升燃油經(jīng)濟性；而在高負荷運轉(zhuǎn)時，缸內(nèi)直噴能夠直接將燃油噴射到高溫高壓的氣缸內(nèi)，提高燃燒效率，釋放出更強勁的動力。

鋁合金缸蓋的運用，有效減輕了發(fā)動機的重量，降低了車輛的重心，從而提升了操控性能。同時，鋁合金良好的散熱性能，能夠確保發(fā)動機在長時間高負荷運轉(zhuǎn)下依然保持穩(wěn)定的工作溫度，保障發(fā)動機的可靠性和耐久性。鑄鐵缸體則憑借其高強度和高剛性，為發(fā)動機提供了堅實的基礎，能夠承受更大的壓力和扭矩，適應高性能發(fā)動機的工作需求。

傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的為7速濕式雙離合變速箱。這款變速箱換擋迅速且平順，能讓發(fā)動機的動力無縫銜接，進一步提升了車輛的動力響應速度和駕駛樂趣。官方數(shù)據(jù)顯示，該車0-100公里/小時加速時間為6.9秒，最高車速為230公里/小時，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)足以證明高爾夫GTI在動力性能上的優(yōu)秀水準。

總之，高爾夫GTI搭載的2.0T發(fā)動機，憑借其獨特的技術優(yōu)勢、出色的動力輸出以及與變速箱的完美匹配，為駕駛者帶來了令人熱血沸騰的駕駛體驗，在緊湊級高性能車領域展現(xiàn)出非凡的魅力與實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）