比亞迪元Pro和元EV的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。作為元EV的改版車(chē)型，元Pro在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了革新，全系換裝磷酸鐵鋰刀片電池，安全性更高、能量密度更大。外觀上，元Pro前臉優(yōu)化，車(chē)長(zhǎng)增加，造型更具辨識(shí)度。配置方面，元Pro全系標(biāo)配8英寸液晶儀表臺(tái)和10.1英寸中控大屏。續(xù)航上，二者各有不同版本選擇?？傊?，它們各有特色，消費(fèi)者可按需挑選 。

在電池技術(shù)領(lǐng)域，這兩款車(chē)有著顯著差異。元Pro搭載的磷酸鐵鋰刀片電池堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)，這種電池技術(shù)極大提升了安全性，讓用戶(hù)在行車(chē)過(guò)程中更加安心，同時(shí)能量密度高達(dá)140Wh/kg，也為車(chē)輛的續(xù)航等性能表現(xiàn)提供了有力支持；而元EV采用的是傳統(tǒng)電池技術(shù)，在安全性與持久性方面相較元Pro略遜一籌。

從車(chē)身尺寸上看，比亞迪元Pro在優(yōu)化設(shè)計(jì)后，長(zhǎng)寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距達(dá)到2535mm，相比元EV車(chē)長(zhǎng)增加了15mm 。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，使得整車(chē)前臉看起來(lái)更為飽滿(mǎn)。在外觀造型風(fēng)格上，元Pro采用Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條硬朗且流暢有力，而元EV線條則更為圓潤(rùn)，整體風(fēng)格偏都市年輕化，二者各具獨(dú)特魅力，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的審美需求。

續(xù)航里程方面，元Pro除最低配置續(xù)航為301公里外，其他車(chē)型的NEDC續(xù)航里程均能達(dá)到401公里；元EV則根據(jù)不同配置，續(xù)航分為305公里和410公里兩個(gè)版本。這樣來(lái)看，元Pro的續(xù)航選擇在整體分布上更為集中，而元EV提供了跨度較大的兩種續(xù)航選擇，消費(fèi)者可以根據(jù)自己日常的出行需求來(lái)進(jìn)行挑選。

操控性能上，兩款車(chē)也有著不一樣的調(diào)校。元Pro的懸掛調(diào)校側(cè)重于舒適性，在日常駕駛中，能更好地過(guò)濾路面顛簸，為車(chē)內(nèi)乘客營(yíng)造舒適的乘坐環(huán)境，非常適合家庭日常出行；元EV的懸掛調(diào)校則偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，駕駛者能從中獲得更直接的操控體驗(yàn)，為喜歡激烈駕駛、追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了更好的選擇。

再看看配置情況，元Pro標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等，這些配置為行車(chē)安全提供了多一份保障；元EV則標(biāo)配快充、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等，快充功能大大節(jié)省了充電時(shí)間，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也能讓駕駛者更方便地找到舒適的駕駛坐姿。

在價(jià)格方面，由于元Pro采用了更多先進(jìn)技術(shù)，指導(dǎo)價(jià)在9.58 - 11.38萬(wàn)，相對(duì)元EV價(jià)格稍高一些。

總之，比亞迪元Pro和元EV在電池、外觀、續(xù)航、操控、配置以及價(jià)格等多個(gè)維度都存在明顯區(qū)別。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可以綜合考量自身對(duì)車(chē)輛安全性、外觀風(fēng)格、續(xù)航要求、操控體驗(yàn)以及預(yù)算等多方面的因素，從而挑選出最適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）