阿爾法羅密歐朱麗葉沒有三葉草版，只有四葉草版，其高性能四葉草版百公里加速僅需 3.9 秒，普通 2.0T 版本百公里加速為 5.2 秒。四葉草版朱麗葉搭載 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)，強(qiáng)大的動力輸出為其百公里加速成績奠定基礎(chǔ)。普通版則搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不同的動力配置帶來不同的加速體驗(yàn)，展現(xiàn)出這款中型運(yùn)動轎車多樣的魅力。

四葉草版所配備的這臺2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，擁有著令人矚目的參數(shù)。它的最大功率可達(dá)375kW，最大扭矩高達(dá)600牛米，并且最大扭矩能夠在2500到5000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出。這意味著在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車輛可以始終保持強(qiáng)勁的動力爆發(fā)，無論是在起步瞬間，還是在中后段的加速過程中，都能給駕駛者帶來源源不斷的推背感。

發(fā)動機(jī)采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，更是讓燃油與空氣能夠在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)混合，從而使燃燒過程更加充分、高效，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時，有效減輕了自身重量，降低了車輛的重心，對于提升車輛的操控性能有著積極的作用。

與這臺強(qiáng)大發(fā)動機(jī)相匹配的，是8速手自一體變速箱。它能夠根據(jù)不同的駕駛場景和駕駛者的意圖，迅速且平順地完成換擋動作。無論是追求激烈駕駛時的快速降檔超車，還是日常駕駛時的舒適換擋，這款變速箱都能完美勝任，與發(fā)動機(jī)默契配合，將動力毫無保留地傳遞到車輪上。

車輛的懸架系統(tǒng)也為其加速性能提供了有力支持。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這種優(yōu)秀的懸架組合能夠在車輛加速過程中，很好地控制車輪的運(yùn)動軌跡，確保輪胎與地面保持良好的附著力，讓車輛在強(qiáng)大的動力輸出下依然能夠穩(wěn)定行駛，為百公里加速的出色成績提供了堅(jiān)實(shí)保障。

而普通版朱麗葉搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同樣有著可圈可點(diǎn)之處。高功率版本為280馬力，低功率版本為200馬力，不同的功率設(shè)定滿足了不同消費(fèi)者的需求。雖然相比四葉草版，它的動力沒有那么強(qiáng)勁，但在城市道路的日常行駛中，也能提供足夠的動力，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面可能更具優(yōu)勢。

總之，阿爾法羅密歐朱麗葉無論是高性能的四葉草版，還是普通版車型，都憑借各自獨(dú)特的動力系統(tǒng)和優(yōu)秀的車輛配置，在中型運(yùn)動轎車領(lǐng)域展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。四葉草版以其令人驚嘆的3.9秒百公里加速成績，成為追求極致性能駕駛者的心頭好；普通版則以多樣的功率選擇，為更多消費(fèi)者提供了適合自己的駕駛體驗(yàn)，滿足了不同用戶對于速度與日常使用的多元需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）