斯柯達柯珞克和途岳的變速箱基本一樣。這兩款車均基于大眾最新的 MQB 模塊化平臺打造，在主要部件上保持高度一致，都配備了 7 速雙離合變速箱。這種基于同一平臺的設(shè)計，使得它們在變速箱的設(shè)計和性能方面頗為相似，不僅保證了高效可靠的動力傳輸，也為消費者帶來較為相近的駕駛體驗，同時也讓兩車在市場上都具備一定競爭力 。

具體來說，柯珞克和途岳所搭載的7速雙離合變速箱，在技術(shù)原理和構(gòu)造上極為相似。它們都采用了基于手動變速箱研發(fā)的結(jié)構(gòu)，通過多片摩擦片和連接在輸入軸上的金屬膜片進行動力傳輸。并且都配備了一套控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋的換擋控制機構(gòu)，以此來實現(xiàn)快速且高效的換擋操作。

這樣的設(shè)計賦予了變速箱諸多優(yōu)點。換擋速度快，能夠讓駕駛者在加速超車等場景中迅速實現(xiàn)擋位切換，獲得流暢的動力輸出；傳動效率高，有效減少了動力損失，提升了燃油經(jīng)濟性，幫助車主節(jié)省燃油成本。在實際的駕駛體驗中，柯珞克的雙離合變速箱表現(xiàn)出色，根據(jù)車主反饋，駕乘舒適性不錯，換擋過程順滑、反應(yīng)積極，頓挫感幾乎難以察覺，渦輪介入也不明顯，無論是升檔還是降檔都十分出色。途岳在這方面也有著相近的表現(xiàn)，能夠為駕駛者提供平穩(wěn)且順暢的駕駛感受。

綜上所述，斯柯達柯珞克和途岳的變速箱在基于相同平臺的基礎(chǔ)上，展現(xiàn)出了高度的相似性。無論是從技術(shù)構(gòu)造還是實際駕駛體驗來看，二者的變速箱都具備高效、可靠、換擋平順等特點。這種相似性不僅體現(xiàn)了大眾MQB模塊化平臺的優(yōu)勢，也為消費者在選擇這兩款車型時，提供了在變速箱性能方面相近的保障，讓消費者可以根據(jù)自身對品牌、外觀、配置等其他方面的喜好來做出決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）