奧迪新能源Q7的百公里油耗并非固定值，車主平均油耗在4.9 - 12.1L/100km，工信部綜合油耗為2.4L/100km 。該車作為插電混動(dòng)汽車，在不同工況下油耗有別。市區(qū)行駛起步和低速多用電能，油耗可低至5升/百公里左右；而多種因素又會(huì)使實(shí)際油耗產(chǎn)生波動(dòng)?？傮w而言，其燃油經(jīng)濟(jì)性良好，能為車主節(jié)省一定成本。

在了解奧迪新能源Q7具體的油耗影響因素之前，我們先來看看它的動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)成。該車搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)185kW，能輸出252馬力以及370牛米的最大扭矩，在5000至6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出最大功率，1600至4500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，并且采用了混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的設(shè)計(jì)讓其性能更加穩(wěn)定可靠。同時(shí)，與之匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為94kW，最大扭矩為350牛米，二者相輔相成，共同為車輛提供動(dòng)力。傳動(dòng)方面，配備的是8速手自一體變速箱，換擋平順，能夠很好地將動(dòng)力傳遞到車輪上。

多種因素會(huì)影響奧迪新能源Q7的實(shí)際油耗。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不可忽視，急加速、急剎車以及長時(shí)間高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使車輛油耗增加。平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)，能讓車輛保持較低的油耗水平。道路狀況同樣關(guān)鍵，如果經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，頻繁的啟停會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)更多地處于低效工作狀態(tài)，油耗自然會(huì)升高；而在路況良好、車速穩(wěn)定的高速公路上，車輛可以保持較為經(jīng)濟(jì)的行駛狀態(tài)，油耗也會(huì)相應(yīng)降低。另外，車輛負(fù)載也是一個(gè)影響因素，車內(nèi)乘坐人數(shù)過多或者裝載大量物品，都會(huì)增加車輛的行駛阻力，從而導(dǎo)致油耗上升。

此外，電池電量的高低也會(huì)影響奧迪新能源Q7的油耗表現(xiàn)。當(dāng)電池電量充足時(shí)，車輛在市區(qū)起步和低速行駛主要依賴電能驅(qū)動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很少介入，油耗自然較低。但如果電池電量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要為車輛行駛提供動(dòng)力，還要為電池充電，這就會(huì)使得油耗有所增加。

總的來說，奧迪新能源Q7憑借其插電混動(dòng)的動(dòng)力形式，在不同工況下都展現(xiàn)出了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管實(shí)際油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、道路狀況、車輛負(fù)載以及電池電量等多種因素而有所波動(dòng)，但相比傳統(tǒng)燃油汽車，它在降低油耗、節(jié)省燃油成本方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，能夠滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的出行需求，為綠色出行提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）