新款榮威RX3搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有163馬力，230牛米的最大扭矩在1800到4400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出，匹配6AT變速箱；1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，158牛米最大扭矩在4500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)，可匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，為消費(fèi)者帶來(lái)不同的動(dòng)力選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它在5200轉(zhuǎn)/分時(shí)能夠輸出最大功率，具備充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。在城市道路中，當(dāng)你需要快速超車或者匯入車流時(shí)，只要輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)，源源不斷的動(dòng)力會(huì)推動(dòng)車輛輕松完成動(dòng)作。從技術(shù)層面來(lái)看，它搭載了多點(diǎn)噴射技術(shù)，這種技術(shù)可以讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，使得燃油與空氣充分混合，進(jìn)而提升燃燒效率，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也有助于降低燃油消耗，做到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的較好平衡。而且，它采用鋁合金缸蓋缸體，鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，不僅有助于提升車輛的操控性能，還能在一定程度上降低能耗。與它匹配的6AT變速箱，換擋平順性出色，在日常駕駛過(guò)程中，幾乎很難察覺到換擋的頓挫感，能為駕駛者帶來(lái)流暢舒適的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是在擁堵的市區(qū)走走停停，還是在高速上穩(wěn)定巡航，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的組合都能應(yīng)對(duì)自如。

再瞧瞧1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，雖然在功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)上不如1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那般亮眼，但它有著自己獨(dú)特的魅力。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，就像是一位優(yōu)雅的舞者，每一個(gè)動(dòng)作都舒緩而流暢。在日常駕駛中，它的動(dòng)力輸出能夠滿足大多數(shù)人的通勤需求，起步加速柔和，給人一種安心的駕駛感受。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了多點(diǎn)噴射技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和輕量化設(shè)計(jì)。它所匹配的5速手動(dòng)變速箱對(duì)于喜歡手動(dòng)操控樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音，駕駛者可以通過(guò)自己的操作，精確控制車輛的動(dòng)力輸出，感受手動(dòng)換擋帶來(lái)的駕駛激情。而CVT變速箱則側(cè)重于舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，它能在不同的工況下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，有效降低油耗，同時(shí)在換擋過(guò)程中也幾乎沒有頓挫感，為車內(nèi)人員營(yíng)造安靜舒適的駕乘環(huán)境。

綜上所述，新款榮威RX3搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力出色，適合追求駕駛激情、對(duì)動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者；1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則勝在動(dòng)力輸出平穩(wěn)、燃油經(jīng)濟(jì)性較好，更適合日常城市通勤，對(duì)舒適性和油耗較為關(guān)注的人群。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛偏好，來(lái)選擇最適合自己的動(dòng)力版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）