威馬EX6采用的是兩驅(qū)系統(tǒng)，確切地說是前置電動機(jī)前輪驅(qū)動系統(tǒng)。它配備單電機(jī)，該電機(jī)位于車輛前方，這種布局能為車輛提供穩(wěn)定的動力輸出。最大功率160千瓦、最大扭矩315牛米的電機(jī)，可滿足日常出行與中短途駕駛需求。作為一款中型SUV，兩驅(qū)系統(tǒng)在為其提供良好操控性的同時(shí)，也兼顧了車內(nèi)空間與續(xù)航表現(xiàn)等多方面性能。

這種前輪驅(qū)動的兩驅(qū)系統(tǒng)，有著諸多優(yōu)勢。首先，在城市日常通勤場景中，面對頻繁的啟停和復(fù)雜路況，威馬EX6的前置電機(jī)前輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠快速響應(yīng)，動力傳輸直接且高效。起步時(shí)，前輪能迅速獲得動力，讓車輛平穩(wěn)順暢地融入車流，駕駛起來輕松又愜意。

其次，從空間利用角度來看，單電機(jī)前置的布局為車內(nèi)留出了更多的可用空間。威馬EX6作為一款中型SUV，其長寬高分別為4802mm、1839mm、1710mm，軸距達(dá)2715mm，寬敞的車內(nèi)空間得益于這種合理的動力系統(tǒng)布局。無論是家庭成員的乘坐舒適性，還是行李物品的裝載能力，都得到了有效的保障。

再者，在續(xù)航方面，兩驅(qū)系統(tǒng)相較于四驅(qū)系統(tǒng)，能耗更低。威馬EX6使用的三元鋰電池，配合兩驅(qū)系統(tǒng)，能在有限的電量下，實(shí)現(xiàn)更出色的續(xù)航里程。對于一款純電動SUV來說，這無疑是十分重要的優(yōu)勢，讓車主在出行時(shí)減少對續(xù)航的擔(dān)憂。

而且，兩驅(qū)系統(tǒng)在操控性上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，與兩驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作，使得車輛在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)能夠保持良好的穩(wěn)定性和循跡性。駕駛者能夠清晰地感受到車輛的響應(yīng)，精準(zhǔn)地操控車輛行駛方向。

總的來說，威馬EX6的前置電動機(jī)前輪驅(qū)動兩驅(qū)系統(tǒng)，是在動力、空間、續(xù)航以及操控等多方面權(quán)衡后的出色選擇。它滿足了用戶在日常使用中的各種需求，為用戶帶來了舒適、便捷且高效的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）