目前配備 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車有特斯拉 Model 3 和 Model S、小鵬汽車 P7、極狐阿爾法 S Hi 版、AITO 問(wèn)界 M7 等眾多車型。這些汽車來(lái)自不同品牌，涵蓋多種級(jí)別和類型。它們憑借先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了諸如自動(dòng)導(dǎo)航、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等豐富多樣的智能駕駛體驗(yàn)，讓出行變得更加便捷、高效，也代表著汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的前沿成果。

特斯拉Model 3作為中型轎車，外觀盡顯簡(jiǎn)潔時(shí)尚，內(nèi)飾充滿濃郁的科技感，駕駛艙布局合理有序。它所搭載的Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，自動(dòng)導(dǎo)航可精準(zhǔn)規(guī)劃出行路線，車道保持能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)行駛在車道中央，自動(dòng)變道功能也為駕駛過(guò)程增添了便利。

同屬特斯拉品牌的Model S，身為中大型轎車，不僅擁有寬敞的空間，還配備全景天窗和高級(jí)音響系統(tǒng)，營(yíng)造出舒適豪華的駕乘環(huán)境。其搭載的Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，具備自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，讓停車變得輕松，自適應(yīng)巡航則在長(zhǎng)途駕駛中減輕駕駛者的疲勞。

小鵬汽車P7憑借出色的智能駕駛表現(xiàn)脫穎而出。它搭載的先進(jìn)系統(tǒng)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛，能在復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)智能決策與精準(zhǔn)操控，為用戶帶來(lái)更具前瞻性的出行體驗(yàn)，助力其在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

極狐阿爾法S Hi版融合了先進(jìn)科技，以強(qiáng)大的硬件和智能算法為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，在多種場(chǎng)景下都能為駕駛者提供可靠的自動(dòng)駕駛支持，提升了出行的安全性與便利性。

AITO問(wèn)界M7同樣不甘示弱，通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)集成，搭載了L4級(jí)自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，在智能駕駛領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)步伐，為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能化、人性化的駕駛感受。

國(guó)內(nèi)的阿維塔11，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)與前沿科技的結(jié)合，配備了可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)，在智能感知和決策層面展現(xiàn)出卓越性能，為用戶打造出更加智能、舒適的出行體驗(yàn)。

長(zhǎng)安CS85在智能駕駛領(lǐng)域也有所突破，雖然只能在限定道路及環(huán)境中實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，但這也標(biāo)志著其在L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用上的探索成果，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步推廣積累經(jīng)驗(yàn)。

Apollo紅旗EHS3依托強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能在特定場(chǎng)景下的應(yīng)用，將科技與品質(zhì)完美融合，展現(xiàn)出品牌在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新與進(jìn)取精神。

廣汽新能源AION S在特定條件下能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛，通過(guò)不斷優(yōu)化技術(shù)，為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及貢獻(xiàn)力量，推動(dòng)新能源汽車智能化發(fā)展。

吉利旗下的極越07基于先進(jìn)架構(gòu)打造，在L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)上取得進(jìn)展，通過(guò)精準(zhǔn)的感知和智能決策，為駕駛者帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)，為汽車智能化發(fā)展注入新動(dòng)力。

極越01采用基于百度Apollo L4自動(dòng)駕駛打造的ASD阿波羅高階智能駕駛，搭載34個(gè)感知硬件，為實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛提供了強(qiáng)大的硬件支撐，在復(fù)雜環(huán)境下也能精準(zhǔn)感知路況。

蔚來(lái)ET9搭載NAD 2.0系統(tǒng)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛，超感系統(tǒng)Aquila 2.0配備33個(gè)高性能傳感器，能夠快速準(zhǔn)確地感知周圍環(huán)境信息，為自動(dòng)駕駛的精準(zhǔn)決策提供保障。

小鵬G9 Max搭載的XNGP 4.0系統(tǒng)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛，獨(dú)特的XNet深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)能處理海量數(shù)據(jù)，讓車輛在復(fù)雜交通場(chǎng)景中做出智能決策，展現(xiàn)出強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛能力。

智己LS6硬件配置豪華，實(shí)現(xiàn)了L2 + 級(jí)輔助駕駛功能并能做到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛，為向L4級(jí)自動(dòng)駕駛的進(jìn)階奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)汽車智能化進(jìn)程向前發(fā)展。

這些配備L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車，無(wú)論是國(guó)際知名品牌還是國(guó)內(nèi)新興力量，都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積極探索與創(chuàng)新。它們通過(guò)不同的技術(shù)路徑和產(chǎn)品特色，為消費(fèi)者帶來(lái)了更先進(jìn)、更智能的出行選擇，也為未來(lái)交通的智能化變革提供了有力的支撐與示范，引領(lǐng)著汽車行業(yè)朝著更加智能、便捷、安全的方向大步邁進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）