北汽M60的接近角為30度，離去角為24度。接近角，決定著車輛在駛入斜坡時，前端能否順利通過，避免刮擦；離去角，則關乎車輛下坡后駛離時，車尾是否會因坡度而受阻。這兩個角度如同車輛在復雜地形中的“開路先鋒”，其數(shù)值的大小直接影響著車輛通過性。北汽M60這樣的角度設定，讓它在面對多種路況時，多了一份從容與穩(wěn)定 。

具體來說，當北汽M60遇到一段坡度較大的上坡路時，30度的接近角使得車輛前端能夠以較為合適的姿態(tài)駛入斜坡，車輛的前保險杠、發(fā)動機艙等部位不會輕易與坡面發(fā)生碰撞，為安全上坡提供了有力保障。想象一下，若是接近角過小，車輛在爬坡伊始就可能因車頭觸地而無法前行，那該是多么令人困擾的場景。

而在車輛下坡結束準備駛離時，24度的離去角發(fā)揮了重要作用。它能確保車尾在駛離斜坡的瞬間，不會因為坡度與地面的銜接而被“卡住”，車輛可以平穩(wěn)、順暢地從下坡過渡到平地，整個過程一氣呵成，極大地提升了駕駛的連貫性與舒適性。

無論是在鄉(xiāng)村的泥濘小道，還是一些非鋪裝路面，北汽M60的接近角和離去角都能讓它更好地應對路面起伏與坡度變化。這兩個角度相輔相成，共同為車輛在復雜地形中開辟出一條順暢的前行之路，也為駕駛者帶來更加安心、自信的駕駛體驗。

總而言之，北汽M60的接近角和離去角是精心設計的成果，它們是車輛通過性的重要保障，讓這款車在不同路況下都能展現(xiàn)出良好的適應性和穩(wěn)定性，為用戶的出行提供了更多便利與可能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）