發(fā)動機進水后聲音變大，是因為水的進入干擾了發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。比如未啟動時，水留在發(fā)動機內(nèi)部干擾正常燃燒過程；啟動時，水進入氣缸與活塞、氣門摩擦，影響運轉(zhuǎn)；啟動并駕駛一段時間后，水破壞正常燃燒過程，還可能損害發(fā)動機內(nèi)部零部件。此外，進水還可能造成部件短路、堵塞空氣濾清器、損壞內(nèi)部零件等，這些都可能導(dǎo)致發(fā)動機聲音異常。

具體而言，當(dāng)車輛在水中行駛或浸泡后，諸多情況會導(dǎo)致發(fā)動機進水并致使聲音變大。首先，水進入發(fā)動機艙后，極易造成發(fā)動機部件短路或損壞。一旦部件短路，電子控制系統(tǒng)的信號傳輸就會受到干擾，發(fā)動機無法按照正常的指令進行工作，從而發(fā)出異常聲音。

空氣濾清器也容易在這個過程中被堵塞。當(dāng)車輛涉水時，雜物可能隨著水流被吸入空氣濾清器，導(dǎo)致發(fā)動機進氣受到影響。發(fā)動機進氣不足，就無法實現(xiàn)理想的油氣混合，燃燒過程變得不穩(wěn)定，進而工作異常，聲音也就隨之變大。

發(fā)動機內(nèi)部零件在進水后也可能受損。像活塞、連桿等關(guān)鍵部件，長時間接觸水可能會生銹或者損壞。這些部件是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的核心部分，它們一旦出現(xiàn)問題，發(fā)動機的動力傳輸就會受到阻礙，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動和噪音都會明顯增加。

冷卻系統(tǒng)也可能出現(xiàn)故障。水進入冷卻系統(tǒng)后，可能會導(dǎo)致冷卻液泄漏，或者使水泵無法正常工作。冷卻液對于發(fā)動機起到散熱的關(guān)鍵作用，一旦冷卻液不足或者水泵故障，發(fā)動機就會出現(xiàn)過熱的情況。發(fā)動機過熱會使零部件之間的配合間隙發(fā)生變化，加劇磨損，從而產(chǎn)生較大的噪音。

發(fā)動機皮帶的軸承同樣可能進水腐蝕。這些軸承負責(zé)保證皮帶的正常運轉(zhuǎn)，一旦進水生銹，就會影響皮帶的傳動穩(wěn)定性，進而產(chǎn)生機械振動噪音，使發(fā)動機整體聲音變大。而且，車上傳感器等插頭進水腐蝕，會導(dǎo)致接觸不良，這會影響信號傳輸和執(zhí)行，發(fā)動機接收不到準確的指令，也會出現(xiàn)異響。

另外，像火花塞老化或堵塞、發(fā)動機缺冷卻液、排氣管破裂、發(fā)動機軸承損壞、發(fā)動機氣缸閥門問題、發(fā)動機消音器損壞等，在發(fā)動機進水的情況下，也都可能被誘發(fā)或加重，使得發(fā)動機聲音異常。比如火花塞積碳，在涉水時受到水汽影響，點火效率下降，發(fā)動機燃燒不充分，噪音自然增大；氣門間隙受潮變大，氣門閉合不嚴，也會引起噪音。

總之，發(fā)動機進水后聲音變大是多種因素共同作用的結(jié)果。水的侵入打破了發(fā)動機內(nèi)部原本穩(wěn)定的工作環(huán)境，從燃燒過程到各個零部件的正常運轉(zhuǎn)，都受到了不同程度的影響，進而導(dǎo)致聲音出現(xiàn)異常。所以，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進水后聲音變大，應(yīng)盡快送專業(yè)維修店進行全面檢查維修，以避免造成更嚴重的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）