汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障有行駛偏差、轉(zhuǎn)向沉重、左右轉(zhuǎn)向輕重不一、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸油不足、轉(zhuǎn)向時(shí)有異響、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油、方向回位困難、助力泵漏油等。這些故障各有特點(diǎn)，比如行駛偏差可能影響行車方向準(zhǔn)確性，轉(zhuǎn)向沉重會(huì)讓駕駛操作費(fèi)力，轉(zhuǎn)向異響則反映出機(jī)械部分可能存在問題。總之，了解這些常見故障，有助于車主及時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，保障行車安全。

行駛偏差是較為常見的故障之一，當(dāng)車輛在正常行駛過程中，若出現(xiàn)不自覺地向一側(cè)偏移的情況，很可能是輪胎磨損不均或者氣壓不同所導(dǎo)致。輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)對(duì)行駛方向有著至關(guān)重要的影響。如果輪胎磨損程度差異較大，或者各輪胎氣壓不一致，就會(huì)使車輛行駛時(shí)受到不同的阻力，從而出現(xiàn)行駛偏差。此外，四輪定位不準(zhǔn)確也可能引發(fā)這一故障，四輪定位參數(shù)直接關(guān)系到車輛的行駛穩(wěn)定性和方向準(zhǔn)確性，一旦出現(xiàn)偏差，車輛就容易偏離正常行駛軌跡。

轉(zhuǎn)向沉重也是不少車主可能會(huì)遇到的問題。造成轉(zhuǎn)向沉重的因素較多，其中前輪定位不準(zhǔn)確是常見原因之一。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束，這些參數(shù)共同作用來保證車輛的轉(zhuǎn)向性能。若這些參數(shù)出現(xiàn)偏差，就會(huì)增加轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力，使方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)變得費(fèi)力。另外，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含有大量空氣，也會(huì)影響液壓傳遞，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物堵塞，使得液壓油流動(dòng)不暢，同樣會(huì)讓轉(zhuǎn)向變得困難。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動(dòng)，也可能影響助力效果，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。

左右轉(zhuǎn)向輕重不一致同樣不容忽視。這一故障往往是由于分配閥滑閥調(diào)整不當(dāng)引起的。分配閥在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起著控制液壓油流向和壓力的關(guān)鍵作用，如果滑閥調(diào)整出現(xiàn)偏差，就會(huì)導(dǎo)致左右兩側(cè)的轉(zhuǎn)向助力不同，從而出現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向輕重不一樣的情況。這種不一致不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，還可能在緊急轉(zhuǎn)向操作時(shí)增加駕駛難度和危險(xiǎn)系數(shù)。

液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸油不足也時(shí)有發(fā)生。油箱缺油是導(dǎo)致這一問題的直接原因之一，當(dāng)油箱內(nèi)的液壓油不足時(shí)，油泵無法正常吸入足夠的油液，就會(huì)影響整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。此外，液壓油濾清器堵塞，也會(huì)阻礙油液的順暢流動(dòng)，使得油泵吸油困難，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作異常。

轉(zhuǎn)向時(shí)有異響往往意味著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械部分存在問題。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子磨損，這種磨損會(huì)使轉(zhuǎn)向泵在工作時(shí)產(chǎn)生異常聲音。轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損以及齒輪、齒條調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)在轉(zhuǎn)向過程中發(fā)出異響。另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件出現(xiàn)松曠，如轉(zhuǎn)向上軸或下軸的十字節(jié)松曠，會(huì)使方向盤間隙變大，左右打方向時(shí)有異響；方向機(jī)的內(nèi)外球頭松曠，會(huì)出現(xiàn)行車異響，輪胎左右搖動(dòng)時(shí)有明顯間隙。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油是較為直觀的故障。轉(zhuǎn)向機(jī)漏油常見的位置在轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂連接處。這主要是由于轉(zhuǎn)向機(jī)腔內(nèi)的油封老化或損傷所致，油封一旦出現(xiàn)問題，就無法有效密封液壓油，從而導(dǎo)致油液泄漏。轉(zhuǎn)向機(jī)漏油不僅會(huì)影響車輛的整潔，還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的性能下降，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊戅D(zhuǎn)向功能。

方向回位困難通常是轉(zhuǎn)向機(jī)械部分出現(xiàn)問題。轉(zhuǎn)向后方向盤不能順利回正，可能是轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿等部件之間的連接出現(xiàn)松動(dòng)或磨損，影響了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正?；匚还δ堋４送?，輪胎氣壓不足、前輪定位不準(zhǔn)確等因素也可能導(dǎo)致方向回位困難。

助力泵漏油也是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障之一。后端蓋密封圈破損是助力泵漏油的常見原因，密封圈一旦破損，油液就會(huì)從后端蓋處泄漏出來。助力泵漏油會(huì)導(dǎo)致助力油液位下降，當(dāng)液位過低時(shí)，打方向就會(huì)出現(xiàn)“嗡嗡”的異響，影響轉(zhuǎn)向助力效果。

總之，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的這些常見故障都有其各自的成因和表現(xiàn)。車主在日常駕駛中要多留意車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全可靠，保障行車過程的順利與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）