后視鏡折疊一邊快一邊慢，若差異不大屬于正?，F(xiàn)象，是因?yàn)轳{駛員座椅不在中間位置，導(dǎo)致兩側(cè)后視鏡張開(kāi)角度不同、折疊行程有別；若快慢差異明顯，則可能是電機(jī)老化無(wú)力等故障所致。通常情況下，由于駕駛員位置偏左，右側(cè)后視鏡張開(kāi)角度小，折疊行程短，所以折疊速度會(huì)快于左側(cè)。但如果兩側(cè)折疊速度差距過(guò)大，就需要排查電機(jī)等部件是否存在問(wèn)題。

在汽車(chē)的設(shè)計(jì)構(gòu)造里，考慮到駕駛員的使用便利性，座椅位置自然偏向左側(cè)。這就使得左右兩側(cè)后視鏡為了能給駕駛員提供良好的后方視野，張開(kāi)角度產(chǎn)生了差異。右側(cè)后視鏡為了覆蓋合適的視野范圍，張開(kāi)角度相對(duì)較小。當(dāng)進(jìn)行后視鏡折疊操作時(shí)，右側(cè)后視鏡由于本身張開(kāi)角度小，需要移動(dòng)的距離和行程也就更短，所以它能夠更快地完成折疊動(dòng)作回到初始位置，而左側(cè)后視鏡張開(kāi)角度大，折疊行程長(zhǎng)，完成折疊所需的時(shí)間也就更多，這是正常情況下導(dǎo)致一邊快一邊慢的主要原因。

倘若兩側(cè)后視鏡折疊速度的差距特別明顯，比如左邊后視鏡已經(jīng)完全折疊好，右邊的卻才剛剛開(kāi)始動(dòng)作，或者在折疊過(guò)程中出現(xiàn)了異常的響聲，又或是折疊到一半突然停止，那這種情況就不正常了。這大部分是由于電機(jī)老化無(wú)力造成的。電動(dòng)后視鏡的折疊依靠電機(jī)提供動(dòng)力，長(zhǎng)時(shí)間的頻繁使用，電機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)逐漸磨損，性能下降，動(dòng)力輸出不足，就會(huì)導(dǎo)致其中一側(cè)后視鏡折疊速度明顯變慢甚至出現(xiàn)其他故障現(xiàn)象。

另外，雖然電動(dòng)后視鏡折疊速度有快慢差異在很多時(shí)候?qū)儆谡Ｇ闆r，并且車(chē)輛折疊電機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)整后一般不會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)正常使用，但我們還是不能對(duì)這種現(xiàn)象完全忽視。定期檢查后視鏡的折疊功能，關(guān)注折疊速度變化等細(xì)節(jié)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，確保車(chē)輛各個(gè)部件始終處于良好的工作狀態(tài)，讓我們的駕駛之旅更加安全順暢。

總之，后視鏡折疊一邊快一邊慢的現(xiàn)象，正常差異源于設(shè)計(jì)構(gòu)造，明顯異常可能是部件故障。我們要正確判斷這種情況，既不過(guò)分擔(dān)憂正常差異，也不忽視異常故障，重視車(chē)輛的每一個(gè)小細(xì)節(jié)，以保障行車(chē)的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）