大眾探岳不同版本車型使用的變速箱有所不同，1.4T和2.0T低功率發(fā)動機匹配的是DQ381濕式雙離合變速箱，2.0T高功率版則使用DQ500濕式雙離合變速箱。其中，DQ381具備7個前進檔，最大承載扭矩420Nm，有諸多優(yōu)化改進；DQ500專門針對2.0T高功率版設(shè)計，能實現(xiàn)更快換擋與出色動力銜接，最大承受扭矩為600牛米，穩(wěn)定性經(jīng)過市場驗證。

具體來看，DQ381濕式雙離合變速箱采用多片濕式雙離合器，在確保燃油經(jīng)濟性的同時提升了動力性。它采用平臺化的傳動系統(tǒng)，形成最多15種組合，這種巧妙的設(shè)計讓車輛在不同工況下都能有更適配的動力傳輸模式。采用更低摩擦軸承，有效減少了摩擦損失，如同給機械部件之間的運轉(zhuǎn)鋪上了一層順滑的“潤滑劑”，讓能量傳遞更加高效。低粘度油品的運用，不僅降低了攪油損失，還使得變速箱內(nèi)部的運轉(zhuǎn)更加順暢，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。更小齒輪模數(shù)的采用，降低了傳動噪音，讓駕乘過程更加安靜舒適。全新雙泵系統(tǒng)不僅能耗低，還能同時提升響應(yīng)速度，低泄漏液壓系統(tǒng)減小了流量損失和響應(yīng)時間，從而獲得更平穩(wěn)的響應(yīng)速度，軟件版本的升級更是優(yōu)化了控制功能安全。作為大眾最新的DSG系列產(chǎn)品，DQ381在技術(shù)上具有一定的領(lǐng)先性。

而DQ500濕式雙離合變速箱，它是為了匹配2.0T高功率發(fā)動機而專門設(shè)計的。在換擋速度方面，它有著得天獨厚的優(yōu)勢，能夠迅速完成換擋動作，讓動力輸出幾乎沒有間斷，為駕駛者帶來行云流水般的駕駛感受。出色的動力銜接能力，使得車輛在加速、超車等過程中，動力都能源源不斷地輸出，駕駛體驗更加暢快淋漓。其最大承受扭矩達到600牛米，這意味著它能夠輕松應(yīng)對高功率發(fā)動機強大的扭矩輸出。并且，這款變速箱還在途昂、邁特威等高端車型上應(yīng)用過，經(jīng)過了市場的重重考驗，其穩(wěn)定性和可靠性已經(jīng)得到了充分的驗證。

總之，大眾探岳根據(jù)不同車型的動力需求，合理匹配了這兩款性能出色的濕式雙離合變速箱。無論是注重日常經(jīng)濟實用的1.4T和2.0T低功率車型搭配的DQ381，還是追求強勁動力和卓越駕駛體驗的2.0T高功率版配備的DQ500，都為探岳在不同路況和駕駛場景下，提供了穩(wěn)定且高效的動力傳輸保障，助力探岳成為一款備受消費者喜愛的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）