奔馳 matic 通常代表著奔馳的四驅技術 4MATIC。這一技術誕生于 1987 年，是為車輛在濕滑路面開發(fā)的自動四輪驅動系統(tǒng)。當后輪喪失抓地力時，行車電腦自動鎖住離合器，合理分配動力。其原理是利用 ABS 的制動力自動分配功能實現(xiàn)差動限制，控制車輪讓車輛行駛更穩(wěn)。4MATIC 廣泛應用于奔馳眾多車型，提升了車輛的越野、安全及操控性能 。

4MATIC全四輪驅動系統(tǒng)設計得十分精妙，不僅緊湊輕巧，而且在摩擦力方面有著極為出色的表現(xiàn)。相較于其他全四輪驅動系統(tǒng)，它在諸多方面都展現(xiàn)出了非凡優(yōu)勢。從重量上看，取決于發(fā)動機的型號，這套全四輪驅動科技的最新產物比起普通后輪驅動系統(tǒng)僅僅多出了66到70公斤的重量，這樣的重量增加幾乎可以忽略不計，卻能為車輛帶來質的提升。在燃油經濟性方面，奔馳的工程師們通過精妙的調校和設計，使得4MATIC系統(tǒng)在發(fā)揮強大性能的同時，不會過多地增加燃油消耗，讓車主在享受四驅帶來的優(yōu)勢時，無需為過高的油耗擔憂。

舒適性上，4MATIC也有著卓越的表現(xiàn)。它能夠根據不同的路況和行駛狀態(tài)，自動調整動力分配，讓車輛行駛更加平穩(wěn)順暢。無論是在城市的平坦道路上，還是在崎嶇的鄉(xiāng)間小道，車內的駕乘人員都能感受到舒適的駕乘體驗。而在被動狀態(tài)下的安全性方面，4MATIC更是有著出色的保障。當遇到突發(fā)情況，比如某個車輪突然打滑時，系統(tǒng)能夠迅速做出反應，通過行車電腦利用ABS對打滑車輪進行制動，限制其空轉，從而避免車輛出現(xiàn)側滑等危險狀況，為車內人員的安全保駕護航。

在奔馳旗下眾多車型中，都能看到4MATIC四驅技術的身影。像奔馳A級、C級、E級等經典轎車，4MATIC的加入讓它們原本就出色的性能更上一層樓。在面對濕滑路面或者復雜路況時，這些轎車能夠憑借4MATIC技術保持良好的行駛穩(wěn)定性和操控性。而在SUV車型方面，GLA、GLB、GLC等更是因為4MATIC技術，擁有了更強的越野能力。它們可以輕松應對一些輕度的越野路況，帶領車主探索更廣闊的天地。

不過，搭載4MATIC技術的奔馳車輛價格通常會比普通車型高出一些，一般至少貴三萬元。這是因為這項先進的四驅技術研發(fā)成本較高，并且在零部件的選用和制造工藝上都有著更高的標準。但對于那些對車輛性能和安全性有較高要求的消費者來說，這多出來的費用無疑是值得的。

總的來說，奔馳的4MATIC技術是汽車領域的一項杰出成果。它憑借著先進的原理、出色的性能以及廣泛的應用，為奔馳眾多車型帶來了越野能力、行駛安全性和操控性的顯著提升。雖然價格有所增加，但它所提供的駕駛體驗和安全保障，讓其成為了眾多消費者心目中的優(yōu)質選擇，也奠定了奔馳在汽車行業(yè)的技術領先地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）