裸車價(jià)和指導(dǎo)價(jià)的區(qū)別在于，指導(dǎo)價(jià)是汽車廠商公布車型時(shí)設(shè)定的官方定價(jià)，主要作為參考；裸車價(jià)則是購(gòu)車時(shí)車輛本身實(shí)際的價(jià)格，不包含任何稅費(fèi)等附加費(fèi)用。指導(dǎo)價(jià)是基于成本、定位等綜合算出，通常較穩(wěn)定，只有廠家官方降價(jià)才改變；而裸車價(jià)受新車產(chǎn)量、市場(chǎng)供需、時(shí)間、地域等多種因素影響，波動(dòng)較大。了解二者區(qū)別對(duì)購(gòu)車很有幫助。

具體來說，指導(dǎo)價(jià)的制定有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目剂?。汽車廠商在綜合分析了一款車的研發(fā)成本、生產(chǎn)制造成本、市場(chǎng)定位、目標(biāo)利潤(rùn)以及競(jìng)品價(jià)格等諸多因素后，才慎重地確定指導(dǎo)價(jià)。它就像是一個(gè)標(biāo)桿，為整個(gè)市場(chǎng)對(duì)這款車的價(jià)格認(rèn)知?jiǎng)澏艘粋€(gè)基礎(chǔ)范圍。并且，指導(dǎo)價(jià)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)具有穩(wěn)定性，除非廠家進(jìn)行正式的官方降價(jià)動(dòng)作，否則這個(gè)價(jià)格不會(huì)輕易變動(dòng)。比如一款豪華品牌的中級(jí)轎車，廠家在發(fā)布時(shí)定下的指導(dǎo)價(jià)為30萬(wàn)元，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，它都會(huì)維持在這個(gè)價(jià)位作為市場(chǎng)參考。

而裸車價(jià)的影響因素就豐富得多了。新車上市初期，由于產(chǎn)量有限，市場(chǎng)處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，裸車價(jià)不僅不會(huì)有優(yōu)惠，甚至可能出現(xiàn)加價(jià)銷售的情況。就像一些熱門的新款SUV車型，剛上市時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)加價(jià)2 - 3萬(wàn)元的現(xiàn)象。相反，當(dāng)市場(chǎng)上該車型的供應(yīng)逐漸充足，競(jìng)爭(zhēng)變得激烈起來，經(jīng)銷商為了吸引消費(fèi)者，就會(huì)給出各種折扣優(yōu)惠，裸車價(jià)也就隨之下降。此外，時(shí)間因素也不容忽視，像在一些重大節(jié)假日，如黃金周、春節(jié)等，經(jīng)銷商為了沖銷量，往往會(huì)加大優(yōu)惠力度，裸車價(jià)就會(huì)更實(shí)惠。地域方面，大城市經(jīng)銷商數(shù)量多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，優(yōu)惠幅度通常也會(huì)更大，裸車價(jià)也就相對(duì)更低。

從費(fèi)用構(gòu)成上看，指導(dǎo)價(jià)僅僅是一個(gè)官方的參考售價(jià)，而裸車價(jià)明確是消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買車輛時(shí)支付給經(jīng)銷商關(guān)于車輛本身的費(fèi)用，后續(xù)的購(gòu)置稅、車船稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等都不包含在內(nèi)。這就好比你去商場(chǎng)買衣服，指導(dǎo)價(jià)類似衣服的標(biāo)價(jià)，而裸車價(jià)則是你和商家討價(jià)還價(jià)后實(shí)際支付衣服本身的錢，至于包裝費(fèi)、運(yùn)費(fèi)等額外費(fèi)用都不算在這個(gè)價(jià)格里。

總之，裸車價(jià)和指導(dǎo)價(jià)是汽車購(gòu)買過程中兩個(gè)截然不同的概念。指導(dǎo)價(jià)是廠家給出的官方參考價(jià)格，相對(duì)穩(wěn)定；裸車價(jià)是消費(fèi)者最終為車輛本身支付的實(shí)際價(jià)格，充滿變數(shù)。消費(fèi)者在購(gòu)車前一定要清晰地了解它們之間的區(qū)別，這樣才能在購(gòu)車過程中保持理性，做出更符合自身利益的決策，避免因價(jià)格概念混淆而帶來不必要的困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）