奧迪A8海外版有L3級自動駕駛，而國內(nèi)版的L3級自動駕駛功能被閹割了。奧迪A8作為L3級自動駕駛量產(chǎn)車型，海外版配備了先進的自動駕駛系統(tǒng)，像交通擁堵導航系統(tǒng)在60km/h以下時速能實現(xiàn)自動行駛等。但進入國內(nèi)市場后，出于多方面因素考量，去掉了這一功能。這使得國內(nèi)消費者無法體驗到奧迪A8完整的L3級自動駕駛魅力。

海外版奧迪A8的L3級自動駕駛確實有著令人矚目的表現(xiàn)。它所搭載的奧迪人工智能交通擁堵導航系統(tǒng)，是其L3級自動駕駛的一大亮點。當車輛行駛在交通擁堵路段，速度低于60公里每小時的時候，這個系統(tǒng)就能大顯身手，車輛可以在它的控制下自動完成啟動、加速、轉(zhuǎn)向以及制動等一系列操作，真正實現(xiàn)了在特定條件下的全自動行駛，大大減輕了駕駛員在擁堵路況下的駕駛負擔。

除此之外，海外版車型還配備了人工智能遠程停車導航系統(tǒng)與遠程車庫導航系統(tǒng)。這兩個系統(tǒng)為駕駛者帶來了極大的便利，通過智能手機，駕駛員就能輕松監(jiān)控車輛，完成泊車和駛離的操作，即使面對狹窄的停車位或者復雜的車庫環(huán)境，也能輕松應對，讓停車不再是一件令人頭疼的事情。

而這背后，是一系列精密的硬件配備在協(xié)同工作。12個超聲波傳感器等組件相互配合，如同車輛的“耳目”，實時感知周圍的環(huán)境信息，為自動駕駛系統(tǒng)提供準確的數(shù)據(jù)支持，確保車輛在自動駕駛過程中的安全性和穩(wěn)定性。

相比之下，國內(nèi)版奧迪A8雖然缺失了L3級自動駕駛功能，但它依然具備一些基礎的駕駛輔助功能，為駕駛者提供一定程度的便利和安全保障。不過，與海外版完整的L3級自動駕駛相比，還是存在著明顯的差距。

總的來說，奧迪A8海外版憑借其先進的L3級自動駕駛功能，展現(xiàn)了在自動駕駛領域的領先地位和強大技術(shù)實力。盡管國內(nèi)版出于某些原因沒有配備該功能，但這也不妨礙奧迪A8作為一款高端豪華轎車在其他方面所展現(xiàn)出的卓越品質(zhì)。同時，我們也期待未來隨著技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)政策的完善，國內(nèi)消費者能有機會體驗到更加先進、完整的自動駕駛功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）