寶馬 M140i 是后輪驅(qū)動。寶馬 M140i 作為一款進口掀背小鋼炮，沿襲寶馬 1 系后驅(qū)傳統(tǒng)，經(jīng)典的后輪驅(qū)動布局讓它魅力十足。在這種驅(qū)動形式下，發(fā)動機動力經(jīng)縱向安置的變速箱從前部傳輸?shù)胶蟛?，前輪專注轉(zhuǎn)向與承載，后輪負責動態(tài)驅(qū)動。車輛加速起步重心后移，后輪抓地力增強，帶來更佳操控性與動力輸出，盡顯駕駛樂趣。

寶馬 M140i 的后輪驅(qū)動布局，讓前后重量分布更為均衡。它搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配 ZF 的 8at 變速器，發(fā)動機和變速器縱置的設(shè)計，為這種均衡的重量分配奠定了基礎(chǔ)。這種均衡使得車輛在過彎時更加穩(wěn)定，駕駛者在操控車輛轉(zhuǎn)彎時，能明顯感覺到車輛的循跡性更好，車身姿態(tài)更加平穩(wěn)，減少了側(cè)傾的現(xiàn)象，仿佛車輛能夠精準地按照駕駛者的意圖行駛在彎道之中。

而且，后輪驅(qū)動的設(shè)計還讓寶馬 M140i 在行駛過程中的動力分配達到一種理想的狀態(tài)。在日常駕駛中，動力能夠平穩(wěn)地傳輸?shù)胶筝?，車輛行駛質(zhì)感順滑。當面臨起步加速或者爬坡等情況時，車輛重心后移，后輪所獲得的抓地力進一步增強，這不僅讓車輛能夠更有力地向前沖，而且提供了更好的牽引力和穩(wěn)定性，讓駕駛者在這些場景下也能感受到舒適與自信。

另外，與國產(chǎn)三廂版 1 系基于 UKL 前驅(qū)平臺不同，寶馬 M140i 作為進口版車型，延續(xù)著寶馬品牌一直以來對后輪驅(qū)動技術(shù)的堅持與追求。這種驅(qū)動形式所帶來的獨特駕駛體驗，是很多寶馬粉絲鐘情于它的重要原因之一。它的底盤經(jīng)過強化，后驅(qū)配置更是為其增添了獨特的駕駛魅力和卓越的性能表現(xiàn)。

現(xiàn)款 BMW M140i 提供可選的 XDrive 驅(qū)動系統(tǒng)，而其后繼車型將僅提供全輪驅(qū)動版本，雖然驅(qū)動形式有所變化，但不可否認的是，寶馬 M140i 所采用的后輪驅(qū)動布局，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。它以出色的操控性、良好的動力輸出以及獨特的駕駛樂趣，成為眾多車迷心中難以忘懷的經(jīng)典車型，讓人們充分領(lǐng)略到后輪驅(qū)動所帶來的獨特魅力與優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）