雅閣八代和八代半在多方面存在不同。外觀上，八代半更現(xiàn)代運動，前臉、大燈設計有變化；內飾方面，八代半采用更高級環(huán)保材料，中控臺更立體，還有懸浮式中控屏等；動力上，八代半部分型號采用更先進CVT變速箱，燃油經濟性和平順性更好；配置上，八代半增添自動緊急剎車等實用功能；座椅調節(jié)范圍變大且更舒適?？梢?，八代半在諸多方面進行了優(yōu)化升級 。

先來說說外觀上更為具體的差異。八代雅閣的設計相對傳統(tǒng)，線條流暢，整體給人一種沉穩(wěn)大氣之感。其車頭的進氣格柵采用的是傳統(tǒng)的設計樣式，前保險杠是橫條狀，前大燈沒有LED日間行車燈以及熏黑處理。而八代半在此基礎上進行了大膽革新，前臉設計更為現(xiàn)代、運動，進氣格柵重新設計，車頭車標下變?yōu)殓U空兩列設計，相較于八代更加時尚新穎。前保險杠有的款式采用了蜂窩網狀設計，更顯精致與動感。并且，八代半的前大燈經過精心設計，不僅增添了LED日間行車燈，還做了熏黑處理，使其看上去更加銳利有神，整車的顏值與氣質得到了極大提升 。

內飾方面，八代雅閣的設計相對簡潔。而八代半則展現(xiàn)出了更為精致與科技感十足的一面。它使用了更高級的材料，在環(huán)保性上也下足功夫，減少了污染環(huán)境的PVC材料和對人體有害的VOC含量。中控臺設計更具立體感，懸浮式中控屏的加入讓車內瞬間充滿科技氛圍，同時新樣式的儀表盤和空調出風口，都使得整個內飾看起來更加時尚、高級。此外，八代半還配備了8英寸內嵌式彩色液晶屏，集成了GPS導航、行車電腦等多種功能，通過一鍵多功能按鈕便可方便操作，大大提升了駕駛的便利性與舒適性 。

在動力系統(tǒng)上，雖然兩款車在底盤、轉向以及發(fā)動機的一些基礎方面沒有太大變化，但八代半還是做出了不少優(yōu)化。部分型號采用了更先進的CVT變速箱，并且有了更高效的發(fā)動機選項，這使得八代半在燃油經濟性和平順性方面表現(xiàn)更為出色，能夠為駕駛者帶來更為流暢、經濟的駕駛體驗 。

座椅的變化也是一大亮點。八代雅閣的座椅調節(jié)方式可能相對有限，多為手動調節(jié)。而八代半在此處有了質的飛躍，調節(jié)范圍變大，從手動調節(jié)升級為電動調節(jié)，極大地方便了駕駛者找到舒適的坐姿。不僅如此，靠背還增加了肩部支撐和側腰墊，無論是長途駕駛還是日常通勤，都能為駕乘人員提供更好的支撐與包裹，增強了座椅的安全性和舒適性 。

至于尺寸和空間，二者基本保持一致。不過值得一提的是，第八代雅閣憑借其出色的空間表現(xiàn)，分類從美國環(huán)保局的“中”變?yōu)椤按蟆?，在空間方面為消費者帶來了更多驚喜 。

綜上所述，雅閣八代半相較于八代，在外觀的時尚運動感塑造、內飾的精致科技感營造、動力的優(yōu)化升級、座椅的舒適便利提升等方面都進行了積極的改進與創(chuàng)新。這些升級讓八代半在保留雅閣經典特質的同時，更好地適應了市場的需求和消費者日益提高的要求，展現(xiàn)出了更強的產品競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）