WEY拿鐵和摩卡的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。車型級(jí)別上，拿鐵是緊湊型SUV，摩卡為中型SUV，這使得摩卡空間更大。定價(jià)方面，拿鐵DHT在15.98 - 17.98萬元，摩卡DHT 19.28 - 22.88萬元，摩卡更高。動(dòng)力上，拿鐵DHT是1.5T DHT動(dòng)力總成，摩卡有MHEV輕混和PHEV插電混動(dòng)兩種。外觀上，二者前臉相似，但尾部不同，拿鐵傳統(tǒng)，摩卡有溜背風(fēng)格。

從車身尺寸來看，這種車型級(jí)別的差異體現(xiàn)得更為直觀。拿鐵DHT的長寬高分別為4668mm、1890mm、1730mm，軸距為2745mm ；而摩卡DHT的長寬高是4875mm、1960mm、1690mm，軸距達(dá)2915mm。很明顯，摩卡擁有更大的車身“體魄”，這就為車內(nèi)營造出更為寬敞的空間。無論是前排駕駛者的舒展程度，還是后排乘客的腿部、頭部空間，摩卡都更具優(yōu)勢，能夠帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。而拿鐵相對(duì)緊湊的車身，在城市中穿梭時(shí)則更顯靈活，停車入位等操作也更為便捷。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，兩者也有著各自的特點(diǎn)。摩卡的座椅材質(zhì)采用真皮，質(zhì)感上乘，不僅第一排座椅具備加熱、通風(fēng)功能，還帶有按摩功能，為駕乘者提供了豪華舒適的享受，在長途駕駛中，按摩功能能有效緩解疲勞；拿鐵的座椅材質(zhì)是仿皮，第一排座椅僅配備加熱功能，雖然在豪華感和舒適性配置上略遜一籌，但也能滿足基本的使用需求。

在動(dòng)力性能方面，差異也較為顯著。拿鐵DHT搭載的1.5T DHT動(dòng)力總成，配備代號(hào)為E15BD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合最大輸出功率181千瓦，匹配混動(dòng)專用變速器，在燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性方面表現(xiàn)出色，適合日常城市通勤，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省燃油成本，同時(shí)帶來平穩(wěn)順滑的駕駛感受。摩卡提供兩種動(dòng)力版本，搭載MHEV輕混系統(tǒng)的車型，由代號(hào)為E20N的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V P0電機(jī)組成；PHEV插電混動(dòng)車型采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)布局為P2或P2+P4，摩卡在動(dòng)力性能上更為強(qiáng)勁，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力輸出更為迅猛，無論是起步加速還是中后段的超車，都能展現(xiàn)出更強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，滿足那些對(duì)動(dòng)力有較高要求的駕駛者。

綜上所述，WEY拿鐵和摩卡各有千秋。拿鐵憑借緊湊的車身、經(jīng)濟(jì)的油耗以及相對(duì)親民的價(jià)格，更適合注重日常使用成本和城市駕駛靈活性的消費(fèi)者；而摩卡則以其寬敞的空間、豪華的內(nèi)飾配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，吸引著追求舒適駕乘體驗(yàn)和更高動(dòng)力需求的用戶。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好來做出選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）