傳祺 235t 發(fā)動機多數情況下是四缸的，不過傳祺 GA4 PLUS 235T 自動網約版車型搭載的是三缸 1.5T 發(fā)動機。通常來說，像廣汽傳祺 GS4 等不少車型所配備的 235t 發(fā)動機，型號為 4A15M1，屬于自主研發(fā)的橫向前置四缸發(fā)動機，具備缸內直噴等先進技術，高效且可靠。但具體車型搭載情況有別，購車時需留意發(fā)動機配置詳情 。

這款4A15M1型號的四缸發(fā)動機，在傳祺的眾多車型上有著出色的表現。橫向前置的布局，為車輛的整體布局和空間利用帶來了諸多優(yōu)勢。它所具備的缸內直噴技術，能夠精準地將燃油噴射到氣缸內，讓燃油與空氣更好地混合，從而實現更充分的燃燒，不僅提升了發(fā)動機的動力輸出，還在一定程度上降低了燃油消耗，提高了燃油經濟性。

渦輪增壓技術則是這款發(fā)動機的又一亮點。通過渦輪增壓器壓縮進入發(fā)動機的空氣，使更多的空氣進入氣缸參與燃燒，大大增加了發(fā)動機的進氣量，進而提升了發(fā)動機的功率和扭矩。在雙VVT（可變氣門正時）技術的協(xié)同作用下，發(fā)動機能夠根據不同的工況，靈活調整進氣門和排氣門的開啟和關閉時間，進一步優(yōu)化了發(fā)動機的性能，讓車輛在各種行駛條件下都能有良好的動力響應。

可變排量機油泵的應用，也是這款發(fā)動機的一大特色。它可以根據發(fā)動機的實際工作需求，自動調整機油的供應量，避免了傳統(tǒng)機油泵在某些工況下機油供應過多或過少的問題，提高了機油的使用效率，減少了發(fā)動機內部的能量損失，有助于提升發(fā)動機的整體性能和可靠性。

而傳祺GA4 PLUS 235T自動網約版車型所搭載的三缸1.5T發(fā)動機，雖然在氣缸數量上與常見的四缸235t發(fā)動機不同，但同樣有著自身的特點和優(yōu)勢。三缸發(fā)動機由于結構相對簡單，重量更輕，在一定程度上有助于降低車輛的整體重量，從而提升燃油經濟性。同時，隨著技術的不斷進步，三缸發(fā)動機在振動抑制和動力輸出方面也有了很大的改進，能夠為車輛提供穩(wěn)定可靠的動力。

總之，傳祺235t發(fā)動機的缸數情況并非單一固定的。四缸發(fā)動機憑借其成熟的技術和出色的性能，在多數車型上展現出強大的實力；而三缸發(fā)動機則在特定車型上發(fā)揮著自身的優(yōu)勢。消費者在選擇車輛時，需要綜合考慮發(fā)動機缸數以及其他多種因素，才能找到最適合自己需求的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）