雷克薩斯的 ECO、SPORT、NORMAL 三種模式在操控感與油耗上存在明顯區(qū)別。ECO 模式下車輛行駛柔和，油門反饋弱，動力輸出受限，以此來降低油耗，適合日常城市駕駛；SPORT 模式動力響應迅速，輕點油門便有顯著加速，能帶來駕駛快感，但相對更費油；NORMAL 模式則在兩者間取得平衡，兼顧燃油經濟性與加速性能，適用于多種路況 。

先來說說操控感方面。在ECO模式中，車輛的整體駕駛感受十分柔和，就像是一位優(yōu)雅的紳士，不緊不慢地前行。油門踏板的反饋感極為輕微，你踩下油門時，不會有那種強烈的推背感或者迅猛的加速反應。車輛的動力輸出仿佛被溫柔地限制住，一切都顯得那么平緩、穩(wěn)定。這種模式非常適合在城市擁堵的路況中行駛，你無需頻繁地應對急加速和急剎車，駕駛過程變得輕松又從容，就像是在城市的車水馬龍中悠然漫步。

SPORT模式則截然不同，它就像是一位充滿激情的賽車手，時刻準備著爆發(fā)強大的能量。當你切換到這個模式，動力響應變得極其快速。只需輕輕點一下油門，車輛就會像離弦之箭般有明顯的前竄感，強大的扭矩迅速介入，而且來得又快又猛，能讓你清晰地感受到動力如洪流般傾瀉而出，帶來十足的駕駛激情與快感。在這種模式下，你可以盡情享受駕駛的樂趣，無論是超車還是在空曠道路上馳騁，都能感受到車輛強大的動力儲備和靈敏的響應。

而NORMAL模式，就像是一位貼心的老友，總能在合適的時候給予恰到好處的支持。它是一種平衡的選擇，既不會像ECO模式那樣過于柔和，也不會像SPORT模式那般激進。在NORMAL模式下，油門響應處于一個平衡的狀態(tài)，加速時能感受到車輛平穩(wěn)而有力地前進，既兼顧了燃油經濟性，又保證了一定的加速性能。無論是在城市道路中正常行駛，還是在高速公路上巡航，NORMAL模式都能讓你輕松應對各種路況，操控起來簡單又舒適，仿佛是一種恰到好處的默契。

再看看油耗方面。ECO模式就像是一位精打細算的管家，通過合理地控制檔位和發(fā)動機轉速，盡可能地減少不必要的燃油消耗。在這個模式下，發(fā)動機始終保持在一個相對較低的轉速區(qū)間工作，變速箱也會積極地升檔，以確保車輛以最經濟的方式運行。這樣一來，車輛在行駛過程中就能最大限度地節(jié)省燃油，達到更好的燃油經濟性。

NORMAL模式在油耗控制上則采取了一種平衡的策略。它在保證車輛擁有足夠動力的前提下，對油門響應和發(fā)動機轉速進行平衡控制。油門的反饋適中，發(fā)動機轉速會根據實際駕駛需求合理調整，既不會因為過于追求動力而讓發(fā)動機長時間高轉速運轉，也不會為了省油而過度限制動力輸出。所以在NORMAL模式下，車輛的油耗相對較為合理，駕駛舒適性也能得到很好的保障。

SPORT模式為了追求極致的動力性能和駕駛激情，就像是一位勇往直前的勇士，不會過多地考慮油耗問題。在這個模式下，發(fā)動機轉速經常會被拉高，變速箱也會延遲升檔或者快速降檔，以便讓車輛瞬間爆發(fā)出更大的動力。這種激進的駕駛風格雖然能帶來暢快淋漓的駕駛體驗，但不可避免地會導致燃油消耗增加。

總的來說，雷克薩斯的這三種駕駛模式各有特點 ，滿足了不同駕駛者在不同場景下的需求。ECO模式能幫你在日常城市通勤中節(jié)省燃油；SPORT模式可以讓你在追求駕駛激情時釋放車輛的強大動力；NORMAL模式則是在各種路況下都能為你提供舒適、平衡的駕駛體驗。駕駛者可以根據自己的心情、路況以及駕駛目的，靈活切換模式，享受不同的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）